Forum virtualnega letalstva Slovenije

Tako je Danilo. Tudi jaz uporabljam FS2004, pa ga bom še verjetno kar nekaj časa, pa se mi to z vremenom res ne zdi ne vem kakšen problem, vreme se generira vsake toliko časa, ti pa preletiš kar nekaj kilometrov v tem času. Uporabljam izključno vreme preko IvAp-a, pa se mi zdi čisto OK. Sicer moraš pa tako ali tako preveriti vreme na letališčih, da veš kaj lahko pričakuješ. Ampak ko letiš, sploh kratke rute in pod kontrolo, niti nimaš časa opazovati kako izgledajo oblaki. Za mene je še zmeraj najvažnejše, da imam dobre scenarije letališč, da se ne lovim ko taksiram, ne pa ali Cumulus ali Cumulunimbus izgleda tako ali tako. Fantje, več letenja in manj ubadanja z malenkostmi.

Bojan

Tudi jaz uporabljam samo Ivap vreme, brez problemov

Fantje vas čisto razumem, vendar vaš komentar verjetno ustreza IFR letenju in na višini FL20 ali več.
Jaz pa letip pretežno VFR 3000-5000ft maximum in je ta problem precej bolj očiten kot pri vas.

_________________
S5DMP, ADR149
----------------------





http://www.132virtualwing.org/

Se strinjam s tabo, vendar je potrebno upoštevati dejstvo, da se leti pretežno v večernih urah, po vsej verjetnosti pa imaš čas nastavljen na dan, vreme se pa generira v realnem času. Problem je sploh v sedanjem času, ko se lahko v trenutku vidljivost zmanjša na nekaj sto metrov-megla, zato je pa potrebno dobro preštudirati METAR in TAF, pa te nenadna sprememba vremena ne bo toliko presenetila.

Prva slika je nad S3, druga slika nekaj sekund kasneje na Ljubljano.
Razlika je očitna, čeprav gre za isto mesto ob istem času.

_________________
S5DMP, ADR149
----------------------





http://www.132virtualwing.org/

Se strinjam, da tole ni v redu...moraš pa vedet, da ima ASE ddve postaji- eno LJLJ, ki je na Brniku in eno LJLY, ki prikazuje vreme v mestu...zdaj, če bi pogledal kakšno je vremensko za obe postaji bi verjetno prišlo do razlike...kar včasih ni nič čudnega. Mene motijo samo prehodi iz ene postaje na drugo, kjer je vreme skoraj diametralno različno- po mojem mnenju bi se moralo videt, da boš prišel v meglo (ter se pravočasno obrnil) in ne BU- zdaj si v megli in "ode VFR"...

Z Danilom sva uspela nastaviti moje nastavitve tako, da je vreme okoli mojega letala sedaj občutno bolj stabilno.

_________________
S5DMP, ADR149
----------------------





http://www.132virtualwing.org/

še to, vse, kar imam naloženo, ni nič ročno nastavljeno in popravljeno. Sicer pa na drugi sliki zapelji v oblak in boš ravno toliko videl, kot na prvi:-)

_________________
Silvo

Če ni skrivnost....lahko prosim razkriješ nastavitve?

Predvidevam, da v ASE in FSUIPC.

lp m

Nemogoče je nastavitve opisati na forumu, lahko se pa poveževa preko Skypa in ti posredujem nastavitve, ki do sedaj pri meni kažejo precejšnjo spremembo glede na prejšnje stanje. Sicer pa, če si rahlo bolj spreten kot jaz, imaš že verjetno optimalne nastavitve. Pri meni so se očitno nekatere zadeve "teple" med seboj in zato so nastajale vremenske deformacije in podobno.

_________________
S5DMP, ADR149
----------------------





http://www.132virtualwing.org/

16. 12. je bil izdan nadgrajen FSUIPC za fs9 in kot že rečeno, ničesar nisem nastavljal v FSUIPC-ju razen v ASE in je vreme takšno, kot mora biti, brez hitrih sprememb. http://www.schiratti.com/dowson.html

_________________
Silvo

Na povezavi, ki si jo podal, najdem za FS9 le FSUIPC 3.99 z dne 11. 4. 2011 (to že imam). Kje si našel novejšo različico?

_________________
Danilo

Potem je pa uredu, če že imaš

_________________
Silvo

Pa še nekaj glede vremenskih postaj LJLJ in LYLJ v ASE. Program jih uporablja kot dve različni vremenski postaji, kar pa v resnici nista, saj je LYLJ samo stara oznaka brniškega letališča. Tudi koordinate obeh postaj v ASE kažejo na to. Zanimivo pa je, da ne gre samo za različni oznaki, ampak so različni tudi podatki o vremenu v METAR. Spodaj so prikazani podatki obeh postaj ob istem času in razlika pri vidljivosti je očitna.

Včasih, ko sem na LJLJ in pokukam v ASE, opazim, da je aktivni METAR od LJLJ, neredko pa se zgodi, da je uporabljen tisti od LYLJ. Zakaj enkrat naloži enega drugič drugega ne vem, očitno je nekaj na tem, da se koordinate postaj vseeno minimalno razlikujejo.

Šel sem v seznam postaj, ki jih ima ASE (Options/Edit Station Data) in LJLJ našel med letališči, LYLJ pa med "Physical Stations". Poleg stare oznake Brnika pa je tako tudi v Portorožu (LYPZ), zato sem v seznamu obe postaji onemogočil ("Disabled?"). Mislim, da je tako prav, saj teh postaj ni in tudi METAR je bil pri obeh očitno izračunan (interpoliran) iz okoliških postaj, saj imajo v METAR komentar "RMK ADVANCED INTERPOLATION"

Upam, da je to še ena (pomembna?) sprememba, ki bo preprečila težave s hitrim spreminjanjem vremena.

_________________
Danilo

eno vprašanje Danilo
A se res ne da preko foruma razložit nastavitev v FSUIPC za fs9. Oz. zakaj ne Tudi jaz bi rad mal več vedel.
Hvala

Za začetek prilagam dokument s kopijami zaslonov iz FSUIPC in ASE, kjer so prikazane moje nastavitve. Daleč od tega, da bi bilo to nekaj optimalnega ali najbolj pravilnega, zgolj: tako imam to jaz in nimam kakšnih velikih težav s spremembami vremena. Ker nisem pretirano eksperimentiral, žal ne morem pisati in razlagati, katera opcija kaj drastično spremeni, saj se predvsem le držim navodil in s svojim razumevanjem le-teh izbiram in nastavljam ustrezne kljukice, vrednosti itd.

Upam, da bo za začetek kaj pomagalo, vsekakor pa rade volje odgovorim zakaj imam kaj izbrano ali ne (seveda če bom vedel ).

Če je Marko kaj več letel, odkar ima nove nastavitve, bo zagotovo dober vir informacij o tem ali so take nastavitve, v primerjavi s starimi, boljše ali ne.

_________________
Danilo

Sem nastavil po tvojih nastavitvah in kaj naj rečem, ne rabim nobene dodatne razlage. Meni dela občutno bolje. Hvala Danilo. Imam samo še en komentar. Da se razložiti tudi preko foruma .....samo če se hoče in če je volja.

Iztok- to si ti za FSX ali FS9 nastavljal?

Ups...že vidim- FS9

Fs9, ja