Forum virtualnega letalstva Slovenije

Vir SPIN:
NESREČE V PROMETU
09.09.2011 14:40
Nesreče v zračnem prometu - nesreče zračnih plovil
Ob 14.40 je v bližini letališča Slovenj Gradec v naselju Mislinjska Dobrava,občina Slovenj Gradec, strmoglavilo športno letalo Aero3. Na kraju dogodka so pomoč ponesrečencema nudili reševalci Zdravstveno reševalnega centra Koroške in gasilci PGD Slovenj Gradec in Turiška vas. Pilot letala je utrpel tako hude poškodbe, da je na kraju nesreče umrl.


24 ur:
http://24ur.com/novice/crna-kronika/v-b ... etalo.html

...Še ena nesreča

NESREČE V PROMETU
09.09.2011 18:42

Nesreče v zračnem prometu - nesreče zračnih plovil
RADOVLJICA, Strmoglavilo je letalo.

...Okej

Se počasi sprašujem če je za vse to kril komet elenin, ki je po cepitvi sprostil nekaj elektromagnetnih valov? tudi druge države poročajo o strmoglavljenju letal.

VIR.: http://spin.sos112.si/spin2/Javno/GIS/GraficniPrikaz.aspx

_________________

http://www.klemenzagar.com

_________________
▪ Canon EOS 650D
▪ Canon EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS II
▪ Canon EF-S 70-200mm f/4LUSM
at times Canon lens EF 500mm 1:4.5 L & EF 300mm/2.8L USM!

Sprašujem se, ali je sploh še varno leteti? Oba sta bila "izkušena" pilota. In to pri vsaki nesreči slišimo. Nikoli "laiki", vedno "izkušeni". Kako hudiča je to mogoče?

Mogoče je zato, ker je pojem "izkušen" grozno raztegljiva zadeva. Novinarska srenja ima glede kriterija izkušenosti očitno neke svoje kriterije. Sicer je pa letenje aktivnost take vrste, da se kaj hitro lahko kaj tragičnega zgodi tudi dejansko izkušenemu pilotu.
Saj se tudi na cestah vsakodnevno zaletavajo izkušeni in "izkušeni" vozniki. Hočem reči, da če imaš vozniško 25 ali 40 let, še ne pomeni, da si tudi dejansko izkušen. In enako velja tudi za zrak.

Iz prve roke lahko povem, vsaj za pilota(kopilota ne poznam), da je bil zelo izkušen kar se tiče letenja. Ne samo letenja, bil je tudi zelo dober kontrolor in sodelavec, katerega žal več ni med nami. Njegova strast je bila letenje. Sploh rad je letel aerca in seveda vse ostalo, kar je imelo krila. Nas mariborske kontrolorje in vse ostale kontrolorje v Sloveniji ter druge. je včeraj močno pretresla vest, katero smo izvedeli.

Pri letenju enomotornih letal je veliko stvari, na katere pilot nima vpliva. Konkretno si v Slovenj Gradcu (in večini podobnih letališč) pri vzletu v smeri 14 približno 10 sekund brez kakšnih pametnih možnosti za varen pristanek že ob delni odpovedi motorja, kaj šele če motor popolnoma odpove. Letenje pač prinaša določene rizike, kjer je treba postaviti mejo med sorazmerno varnim in nevarnim. Se je pa treba zavedati, da nič na svetu ni 100% varno - ne letenje, ne vožnja z avtomobilom, ne hoja po pločniku, ...