Forum virtualnega letalstva Slovenije

Evo, pa tle nadaljujmo, pa ne pozabt zdej na to temo.

Torej, Goran, zdej boš še enkrat inštaliru. Blagor, jest morm čakat do petka. Edinole da te opozorim, da ma tale slovenski vlak, SŽ715, mal premočne motorje. Pospešek ko hudič, čeprau je taprau zelo počasno-pospešujoč. I know. Prog pa (še) ni, tko, da je pač treba nekje po tujini se furat. Mogoče se bom jest kdaj spravu pa kej naredu, ampak kvečem Ljubljaski tramvaj.

_________________
Tlačan v odhodu

Kwa sem zgoden z odgovorom
Torej malo časa bo še preteklo, preden bom našel cajt za TrainSim ampak bom pa z veseljem ga spet mal povozu A Ti je kaj znano, kako se dela proge, scenerye? Menda je scenery engine podoben kot v FSju, mogoče bi lahko kar Andrejev mesh ponucal pa speljal progo od Jesenic proti Ljubljani

_________________
Goran Brumen

Kok mesh delaš nimam pojma, delanje prog je pa skor simpl, ker maš zraven na CDju Route Editor, s katerim lepo postavljaš objekte.
Drgač pa:
http://www.tramsimulator.net
Tuki mamo tramvajske proge, predvsem priporočam dolpotegovanje Stadtbahn U79, ki je situirana v DĂĽsseldorfu in ima detajle 1A.
http://www.gameaddons.dk
Obvezna proga je Northern Denmark v4 (+popravek 4.11), ki obsega železnico Frederkskavn-Aalborg-Aarhus, 250km proge in pripadajočega okolja v super detajlih.
Potem pa dobiš na "All nodes are currently busy" še en par stvari, npr. Cumbres Pass, ozkotirno železnico, ki je neverjetno lepo narejena in imaš kar pa razglednih točk za pogledat.

_________________
Tlačan v odhodu

Hmm... hvala za priporočila! Samo povej mi, a grem tud v štacuno po nov disk? Kolikor se spomnim, so tile dodatki huuuudo dolga reč. Nekoč sem zdownloadal celo progo od Pariza (kao) do Lyona (če se prav spomnim) vendar kaj dalj kot pol ure vožnje z onim kao TGVjem stran od Pariza nikakor nisem mogel priti Sam zadeva je pa bila na moč dolga, švicarska proga, ki se vije po vseh mogočih gorah in ponuja pol ure uživanja pa je mela dobrih 100MB...

Aja,

Krištof kaj nisi dobil onega linka, kako se ekspress konektat na http://www.flightsim.com, ki sem ga nedolgo tega tukaj nekje objavil?

_________________
Goran Brumen

Ja, ampkaq ne dela na train-sim.com Ja ne vem, nekak ene 20GB boš rabu frej met, zdej so stvar optimiziral vmes, da nimajo vse proge navodila: "Just copy all the textures and shapes folders from the 6 default routes to the XXX folder." To je blo vsakič 500MB+, tralala, pol si pa predstavljajmo, kok je zavzel placa.

_________________
Tlačan v odhodu

Včeri sem začel delat Ljubljanski tramvaj po eni knjigi, ki jo mam. Trenutno je narejen del med Železniško postajo (postaja Glavni koldvor) in Ajdovščino (postaja Figovec). Potem, ko sem se dve uri za(**)baval s delanjem trikotnika na križišču Ajdovščina, sem vse skupaj tudi okrasil, tak da kakšen screenshot ne uide. Stvar je zaenkrat delno fikcijska, ker nimam pojma, kako je zgledal današnji trikotnik med Tivolsko (ki je ni bilo), Dunajsko in Celovško. Po netu iščem hiše, ki bi bile primerne za razne Ljubljanske znamenitosti, kavarna Evropa, Pošta, predvsem Robbov vodnjak in Magistrat, Grad pa sem že našel.
Pa to je Ljubljana v 30tih letih, tak da, premislite preden kaj napišete.

_________________
Tlačan v odhodu

Probi si sposodit knjigo Ljubljana na starih razglednicah, kjer imaš celo sliko Kavarne Evropa (ki je še vedno taka kot je bila takrat), Figovca (ki ga ni več) in ostalih hišk naokoli. V 30-tih je bila Čopova taka kot je bila še pred Dom MĂĽllerjem, sedanji MNZ je bil takrat hotel pa še to le polovica, nebotičnik je takrat že bil, Na-Mo pa so menda lih začeli zidat. Aja, na križišču pri Figovcu je stala ura in to je bila hkrati tudi postaja tramvaja (pa še tudi po vojni).
Torej, knjiga Ljubljana na starih razglednicah ti bo pričarala stare čase, pomagaj pa si še s knjigo Ljubljanski tramvaj avtorja Tadeja Brateta.

Pozdravček,

_________________
Goran Brumen

Ja, sej kaj pa misliš da mam.
Vedno znova naletavam na probleme, in očitno je Route Editor še precej buggy (in bo tak ostal), zdej sm v fazi, ko ne dela tako kot bi moral in bom najbrž moral začeti jovo na novo s cestami, ker delajo molto probleme.

_________________
Tlačan v odhodu

ne da bi delu reklamo, sam a je kdo od vas ze probal TRS2004?
Meni se zdi mnog mnogo boljsa zadeve kot MSTS, pa se editor se mi zdi veliko boljsi.

http://www.auran.com/TRS2004/default.htm

LP

Sandor,
ne bos verjel ampak vem za Auran Trainz že dooooooolgo časa, nikoli pa ga nisem sprobal... Po renici povedano pa se nimam kaj dosti časa z drugimi rečmi ubadat dasiravno bi se rad... Ah težko je življenje programerjev

_________________
Goran Brumen

A si ziher? A ni to tista rumena restavracija na voglu Slovenske in Gosposvetske...to je namrec ena izmed redkih starih Ljubljanskih restavracij...no mogoce se motim in so staro bajto podrl in zgradil novo

Oni Figovec je le kos tistega kar je bilo včasih tam... Mal sem brskal po webu, če bi našel kako staro sliko tega konca pa žal nič ne najdem na hitro

_________________
Goran Brumen

Evo, Gorane, koncentriraj svoje iskanje na sliko česarkoli je bilo na tem mestu, ki zdaj pripada Metalki oz. onimi bajtami pred njo v smeri Ajdovščine. Če je pa kdo od vas navdušen 3D modeler, se priporočam za kakšno osnovno repliko Robbovega vodnjaka. Na netu ne najdem nič podobnega. Slik mam pa že dost od teh pomembnih placov.
Probleme mi delajo predvsem proge, ki vodijo izven mesta, ker je karta ki jo imam omejena na center (do Uniona, Zelene jame, Langusove ul.)
Tekle so takole:
1: Splošna bolnica-Magistrat-Pošta-Ajdovščina-Šiška & Šentvid
2: Moste-Splošna bolnica-Magistrat-Pošta-Ajdovščina-Kolodvor -Sv. Križ (oz. Žale)
3: Magistrat-Dolenjski kolodvor (oz. LJ-Rakovnik)
4: Splošna bolnica-Kolodvor-Ajdovščina-Pošta-Gradišče-Tobačna tov.-Vič
Postaj je blo itaq več, vse bodo postavljene kokr tolk natančno.

_________________
Tlačan v odhodu

... hm le zakaj ne bi verjel.... saj je res kot si povedal ze stara zadeva....

Evo, status report!

Proga je podaljšana! Teče od Ajdovščine naprej do Pošte, tam se razcepi in kot enotirna teče navzdol po Čopovi, čez Prešernov (oz. Marijin) trg, po Stritarjevi do Magistrata. Tu je znova trikotnik, ki progo razcepi na dva kraka. Zaenkrat zavijemo le desno, po Mestnem in Gornjem trgu, se vzpnemo po Florijanski mimo današnjega tunela (ki ga ni bilo), potem se spustimo do Karlovške, preko Karlovškega mostu na Dolenjsko in potem do Rakovnika, kjer proga zavije desno s ceste in teče do postaje Lj.-Rakovnik (oz. v tistem času Dolenjski kolodvor). Zaenkrat o kakšnih okrasih lahko govorimo le pri mostovih in hribih (Grad in Golovec). Naslednja pride na vrsto proga na Vič, ki gre naprej od Pošte po Šelenburgovi (Slovenski), po Rimski mimo Lovca in po Tržaški do Viške cerkve (sv. Anton).
Na splošno se mi zdi, da so graditelji proge zgradili kar do cerkvenih ustanov (Žale, Šentviška cerkev, samostan Karmeličank v Mostah, Viška cerkev).

_________________
Tlačan v odhodu