somebody napisal/-a:
...
Na začetku nekaj malega o devetki (to se je primlo, čeprav je tip MD-82)
...
No, ne bi so moglo reči, da se je "primlo" DC-9. Tukaj imam sliko tablice s podatki, ki se nahaja levo ob sprednjih vratih
(v višini oči povprečnega državljana). Res da gre za S5-ACY, ki je bil narejen še kasneje, torej 1989, pa vseeno kaže,
kako je s tem.
Če gremo lepo vrsti, kot so hiše v Trsti, tam piše:
Douglas Aircraft Company
Long Beach California
MCDONNELL DOUGLAS CORPORATION
MODEL
DC-9-82SERIAL NO.
49510
F.A.A.T.C. NO.
A6WE
DATE MFD.
9-30-89
F.A.A.P.C. NO
27
Na žalost nimam slike tablice na S5-ACC in S5-ACE, čeprav sem bil vsaj za zadnjega prepričan, da jo imam.
Skratka, če boš dobro pogledal, boš na tablici našel:Douglas Aircraft Company
Long Beach California
MCDONNELL DOUGLAS CORPORATION
MODEL
DC-9-82SERIAL NO.
48095
DATE MFD.
1-20-82
In kaj se je zgodilo takrat, ko je ta tip letala nastajal?
Ker letalo izvira iz osnovnega modela DC-9 so zaradi skrajšanja procedur pri pridobivanju dovoljen
za komercialno uporabo pri ameriških letalskih oblasteh (FAA) nov model prijavili kot DC-9-80.
Prvo letalo, ki je bilo s konstrukcijsko številko 48046 proizvedeno 9. 3. 1981 in je prišlo v Inex-Adrio
z oznako YU-AJZ, je imelo na motorjih še oznake Super 81 (DC-9-81).
Šele kasneje je bil ta model (ali tip, kakor hočete) marketinško poimenovan MD-80 (MD-81, MD-82,
MD-83, MD-87 in MD-88). Iz njega je kasneje izšel tudi MD-90 z večjimi in tišjimi motorji, kasneje
pa je napravljen nov model z imenom MD-95, ki je po sovražnem prevzemu Mcdonnell Douglasa postal
Boeing-717 in je ukinjen po 156 napravljenih primerkih.
Torej, vsem tem letalom je skupno poreklo v letalu DC-9, katerega prvo letalo z oznako DC-9-14 in
konstrukcijsko številko 45695 je prišlo iz tovarne 25. 2. 1965.
To je samo na kratko, malo po spominu in nekaj iz javno dostopnih podatkov.
_________________
Že
let in še vedno z vami ali brez vas!
Prijava
Registriraj se!
FAQ
Iskanje
) na LCM-ovi strani letališča Maribor. 
