Forum virtualnega letalstva Slovenije

To je dejstvo, ki ga ne gre spregledati in je popolnoma realno. Kot sem že omenil, na FSWeekend v NL, je praktično 90 procentov vsega potekalo na FS2004.


To bi me malo skrbelo... Zakaj se to dogaja?


Kako bi lahko komentirali te podatke? Kaj se dogaja v svetu FS?


Pa tudi ta podatek ni nikakor razveseljiv! Se zavedate, kaj bi lahko to pomenilo?

Sem bil ob prebiranju tega članka kar malce negativno presenečen in kar malo žalosten ... Da gre svetu FS res vedno slabše? Ali je to le prehodno? Česa so se ljudje naveličali? V čem bi lahko tičal problem?

Kakšna so vaša razmišljanja o tej temi, kakšni so vaši komentarji?

_________________
Igor Libero Krušič

Gospodarska kriza?
Kje boš najprej prihranil. če te pestijo finančni problemi? Verjetno pri "luksuzu" in hobijih.
Vse le ni tako črno. Potrebno je videti tudi priložnosti, ki se ob takih obdobjih porajajo- na koncu bomo morda dobili simulator, ki bo svetlobna leta pred temi, ki jih poznamo zdaj. Zakaj? Mogoče bo kvaliteta in ne več kvantiteta ključ do uspeha!

Kar se tiče upad klikov na Flightsim.com , menim, da je to posledica padca kakovosti dotične strani. Avsim se nekako še drži.

My 5c worth,

Kar se upada zanimanja tiče, gre lahko za efekt FSX. Krog ljudi, ki se ukvarjajo z FSjem, se sproti obnavlja, ker se pač posamezniki nehajo ukvarjati, drugi pa jih (v teoriji) nadomestijo. Zaradi slabega glasu o FSX se število novincev zmanjšuje, ker dobijo vtis, da gre za nepopoln, požrešen in neuporaben izdelek, ki mu je edina alternativa starejša verzija z letnico 2004, kar je že samo po sebi odbijajoče.
Moja interpretacija je, da FS9 zaradi tega pridobiva izjemno majhno število novih uporabnikov, FSX pa se nikakor ne more znebiti slovesa polizdelka. Tukaj se lahko zamisli tudi FS skupnost, ki je pomagala ustvarit to famo o FSX, čeprav je MS (kot je rečeno v članku) dejansko prvič k zadevi pristopil s polnim supportom, service packi, addoni itd.

BTW glede gospodarske krize: je možen argument, vendar pa gre za številke od januarja 2008, ko ni bilo krize nikjer na obzorju. Če bi se dalo dobiti graf po mesecih, bi lahko videli, kdaj je število začelo upadati hitreje... Ob tem pa seveda, če FS9/FSX že imaš, ne prihraniš prav nič, če se z njim nehaš ukvarjat.

LP

_________________
Tlačan v odhodu

Savski je dobro napisal. Bumerang efekta FSX-a ne gre zanemarit. Pa Vista še nmal svoje zaradi DX-10, pa je. Novi kupci oz. novinci si pa ne želijo ob novih kompih nizke FPS-je. Microsoft bi moral malo bolj optimizirat kode in samoumevno podpirati resource večjedrnih procih. Škoda, ko pa je FSX tako čudovit.

_________________

ah .. zgleda da MS samo malo straši > http://simflight.com/2009/02/is-microso ... -dev-team/

_________________
Tilen T.
S5TTA, ADR132

Tu bi dodal še eno zadevo okoli FS X. Kljub temu, da je FS X SP2 daleč boljši kot originalni FS X in manj požrešen, je problem kompatibilnost za nazaj. In tu ga je po moje MS daleč bolj "usral" kot kjerkoli drugje. Če pogledam kompatibilnost SLO2004 z FS X ugotovim, da deluje le še 25% tistega od prej. In če je podobno pri drugih dodatkih, kdo pa je pripravljen finansirati razvoj že obstoječega letališča/letala skoraj iz nič na izdelek uporaben za FS X?

_________________
Goran Brumen

še slovenska novička:
http://www.rtvslo.si/modload.php?&c_mod=rnews&op=sections&func=read&c_menu=9&c_id=192816

Čeprav malo pozno, bi vendarle tule opozoril na naslednje besede:



Mislim, da tu ne gre za propagando, napihovanje in čaščenje X-Plane, pač pa za individualno opazovanje člana tega foruma glede enega izmed SIMULATORJEV LETENJA. Mislim, da je šlo tu le za razmišljanje o neki možnosti, tudi v primeru, če MS ne bi nadaljeval svoje tradicije. In kot sem napisal v drugem topicu: če se bodo časi spremenili in če bo širša skupnost ljubiteljev FS in VL začela trud vlagati v X-Plane, ne vidim razloga, zakaj bi ne tudi jaz ali pa še kdo prešli na tega zadnjega.

Denton, te pa lepo prosim in prijazno svarim, da ne pljuvaš tako nesramno po nekem izdelku, sploh če je povezan z letenjem, takšnim ali drugačnim, saj sem prepričan, da tisti, ki vlagajo energijo, čas, voljo ter trud v nek izdelek, le-to počno z nekim navdušenjem, veseljem in dobronamernostjo ter za dobrobit ljubiteljev FS in VL. Mogoče ta izdelek ni čisto po tvojem, oz. našem okusi, saj ga nismo vajeni, ne bomo pa ga metali v sekret, sploh pa ne žalili in takole, malce nesramno napadali enega izmed naših uglednih članov foruma kot je Dalibor, ki je KVLS tudi omogočil ogled za nas pomembne strukture in organizacije, ki je tesno povezana z letalstvom!!

Prosim, da se člani zadržijo morebitnih trenutnih napadov besa in jeze in da tega ne počno po forumu! Zaradi takšnih pisarij, je nekaj članov že odšlo oz. omejilo pisanje na forumu na minimum, pa so tesno povezani z realnim letalstvom!!

Torej, umirjeno naprej!

_________________
Igor Libero Krušič

no, še en drugi pogled - dejstvo, da je MS zaprl studio govori še o nečem - namreč da je razvoj FS očitno zelo drag. Po moji oceni gre debelo prek mio $ (budžeti nekaterih iger gredo v desetine mio $. FSX se pač ni dobro prodajal in ni pokrival stroškov. Lejte, Meyer je milionar. dobesedno. in dokazuje da je mogoče z zelo majhno ekipo narediti zelo spodoben izdelek. In hitro je reagiral in pospešeno razvija orodja za prenos datotek iz MSFS...tako da - kdo je tu podjeten, MS ali Austin?
aja, pa ne propagiram ga, doma nimam nameščenega ne enega ne drugega (več). Ampak recimo - MS bi se lahko od XPLANE lahko marsikaj naučil. Recimo optimizacije kode ipd.. tu pa se menda strinjamo, ne?

Optimizacija kode? Le kakšna optimizacija je to, da X-Plane z obsegom scenerya kot ga ima FS X - torej pokritje modre kroglice, ki ji pravimo zemlja - zaseda preko 70GB, medtem, ko FS X z mnogo boljšim izgledom scenerya in mnogimi funkcijami o katerih lahko v X-Plane samo sanjaš zasede samo malo preko 13GB "out of the box", da se ga pa z resizanjem nekaterih tekstur zmanjšati na nekako tik nad 10GB. Pa pri tem ni štos v tem, da nebi imeli dovolj prostora na diskih - štos je v performansah, hitrosti branja.

O tisti edini prednosti, ki naj bi bila baje grozovita točnost dinamike letenja pa raje sploh nebi govoril: Z X-Planeovim defaul Mooneyem mi v treh poizkusih (kljub temu, da imam v RL preko 400ur naleta na pravem Mooneyu) ni uspelo preživeti pristanka, medtem ko se v FS X-u s Carenadovim Mooneyem od prvega leta počutim kot doma.

Kot sem že pred dobrim letom v neki drugi temi na isto temo (očitno se reklamiranje X-Plane-a na tem forumu pojavi vsakič, ko pride pri MSFS do takega ali drugačnega problema), napisal:

namontiral, videl , odmontiral

sicer ne poznam x-plane tako dobro .. samo lahko prosim nastejes te funkcije ki jih xplane nima in jih ima fs9 ali fsx? ...

_________________
Tilen T.
S5TTA, ADR132

tudi jaz ga ne uporabljam, samo smejem se kako fanatični so eni tukaj sicer pa - za razliko od MSFS lahko iksa brezplačno preizkusiš....

Se vidi, da res že dolgo nimaš nameščenega ne enega ne drugega, ker bi sicer vedel, da tudi FS X lahko brezplačno preizkusiš. Sploh je pa zanimiv tvoj odnos: ti lahko v kar nekaj temah na dolgo in široko razkladaš o prednostih nekega programa za katerega v isti sapi trdiš, da ga sploh nimaš nameščenega, ko se pa jaz oglasim z nasprotnim mnenjem, sem pa fanatik.

@ Monster: trenutno sem precej zaposlen, pa te prosim, da si razlike med obema simulacijama ogledaš kar sam.

Nevem ali kaj spremljate "sceno" ampak FSX-u se verjetno obeta naslednik oz. konkurent , vsaj tako pravijo pri Aerosoftu, kjer menda ze nekaj casa resno razmisljajo o novem simulatorju.

http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=25954&st=0&p=162560&#entry162560
"Aerosoft is currently seriously investigating the development of a new simulator, directly aimed at replacing FSX."

Pustimo se presenetiti

_________________
Ahhhh! the madness of cockpit builders will never end.
SIMon A320

Ne verjamem, da jih je zadosti v hlačah. Pa še kje. Vsekakor je pa taka bombastična izjava zelo dobra brezplačna reklama za prodajo njihovih (seveda so izjeme) povečini dokaj povprečnih sceneryev.

No, pa me je nekdo že prehitel. Sem tudi sam že nekaj časa spremljal to novico. Upam, da pa jih le je toliko v hlačah, da se bodo spravili delati kaj takega. Mislim, da so sposobni to speljati in kasneje tudi odpeljati na police .

Seveda pa jim želim najboljše in že gledam novemu Flight Simulatorju naproti.

LP, Matjaž

_________________
Matjaž Nebec
IVAO Slovenija
http://www.ivao.si

Zadnje čase pospešeno dajejo ven različne simulatorje, od Farming do World of Subways (ki je grafično ), zdaj pa nas baje čaka še World of Busses oz. nekaj podobnega .

Sem pa tudi jaz skeptičen, ker je obseg veliko večji in nisem čisto prepričan, da je Aerosoft (oz. eden od njihovih podizvajalcev) sposoben naredit kaj takega.
Iz pragmatičnega vidika pa je ta napoved vsekakor zanimiva, saj bi lahko že samo z napovedjo konkurence zbudili MS in "ogrozili" njihov primat na tem področju.

_________________
Tlačan v odhodu

Izgleda, da se v Evropi nekaj premika v pravo smer : upam, da ga bomo dočakali....



Glede na zagnanost pravih ljudi na tem področju, obstaja pravo upanje po novem simulatorju, ki bo nadomestil Microsofotvega

_________________
Igor Libero Krušič

O tem ali ima aerosoft v svoji sredini res prave ljudi, ki bi bili sposobni speljati tak projekt jaz močno dvomim.
Vidim jih namreč kot firmo, ki na krilih stare slave izdaja kot žemljice iz pekarne, celo goro (z nekaj redkimi izjemami), povprečnih izdelkov, pri tem pa se je seveda potrebno zavedati tudi dejstva, da velika večina izdelkov sploh ni njihov proizvod, le prodaja se pod njihovo blagovno znamko.

Glede na dejstvo, da od svojih proizvajalcev vlečejo 50% provizijo, je gotovo samo eno: zagotovo imajo dovolj kapitala, ali so ga v tako riskanten projekt dejansko pripravljeni investirati je pa že druga zgodba. Najbrž se bodo zadve lotili tako, da bodo brez kakih silnih vlaganj koordinirali skupino razvijalcev (verjetno v veliki večini bivših članov Aces-a), ji nudili okrilje in pa predvsem blagovno znamko, seveda z istimi ali pa vsaj zelo podobnimi posledicami.

Pa tudi če na koncu iz vsega tega ne bo nič - govorjenje in pisanje o tej nameri je zelo dobra in povsem brezplačna reklama za firmo za vsaj naslednji dve leti.

čisto mogoče je tudi, da hoče MS pretrgati kompatibilnost (kar jo je še ostalo) in čez čas narediti čisto nekaj novega.