Forum virtualnega letalstva Slovenije

Zdravo.
Z B763 Level D se postavim na LJLJ in v FMC izdelam plan leta (n.pr. LJLJ>LDSP)
Shranim pod RTE1 na disk, vse OK.
Potem preklopim na RTE2 in izdelam plan za povratek, ter shranim pod RTE2.
RTE2 se ne shrani, zakaj?
(v LDSP moram vse za povratek vnašati ponovno!)

Help Janez

Ker trenutno nisem doma, da bi pogledal v navodila, govorim le na pamet, vendar...
Če se prav spomnim, ostanejo podatki v FMS le še nekaj minut po ugašanju motorjev, nato pa se FMS takorekoč "resetira". Torej se po pristanku in ugašanju motorjev vsi vnosi (vključno seveda z RTE2) izbrišejo.

Kako je s shranjevanjem na disk in ponovnim priklicem teh vnosov pa se ta trenutek žal ne spomnim.

_________________
Boštjan

Živjo, takole gre. Ko ti vneseš na RTE strani v FMC ruto npr. LJLJ - LDSP, izbereš airwaye in pointe pritisneš ACTIVATE in vse skupaj potrdiš s EXECUTE greš na stran MENU in izvereš - Save Route. Potem dobiš na izbiro SAVERTE1 in SAVERTE2. Ko izbereš eno od teh se ti spodaj pokaže \FLIGHTPLANS\--------.RTE. Takrat vtipkaš LJLJLDSP (za nazaj pa pač LDSPLJLJ) in pritisneš na L5 (gumb pred napisom \FLIGHTPLANS...) ko to končaš pritisneš SAVE TO DISC in je zadeva končana. Naslednjič ko zaženeš Level-D oz. FMC greš na stran RTE in v CO ROUTE vneseš LJLJLDSP (za nazaj LDSPLJLJ) in izriše se ti ruta ki si si jo zadnjič shranil.
Upam, da sem pomagal in da nisem preveč zakompliciral zadeve.

LP, Matjaž

_________________
Matjaž Nebec
IVAO Slovenija
http://www.ivao.si

Živjo,

samo za info nekaj o FMS pa RTE2. Ponavadi se (če vzamem tvoj primer) postavi v RTE1 akrivno ruto LJU-SPU v RTE2 se pa postavi LJU-LJU torej če se kaj zgodi povratek nazaj od koder greš in pa proceduro za vračanje. Da dodate še več realizma k letenju

Vse lepo in prav. Vendar ko shranim LJ>SP pod RTE1, SP>LJ pa pod RTE2 mi
v mapi Navdata/Flight plans shrani samo RTE1/LJSP, SPLJ/RTE2 pa ne!
Tako, da moram v SP ponovno vnesti ruto za nazaj??

Janez

Mogoče se motim. Ampak rte2 se ponavadi uporablja za programiranje poti do alternacije tako da je za povratno pot potrebno vnesti ruto na novo ali pa jo naložiti iz baze shranjenih rut.