Forum virtualnega letalstva Slovenije

Točn tko... Čeprav se zadnje čase dogaja, da vsaj tisti, ki niso vezani s training bondom gledajo za opcije zunaj firme... Razpis pomoje da bo, navsezadnje prihajajo nova letala, A320 še niso za v Kidričevo, poleg tega pa bo v neslednjih nekaj letih šlo v pokoj kar nekaj pilotov. Kar pomeni upgrade v Capt za že zaposlene in novi razpisi... Sicer ne dam roke v ogenj, ampak vsaj za enkrat je celotna aviaciji v procesu razširjanja... Samo da nam ne zmanjka nafte

_________________
Fighting for survival is a hard habit to break.

Če zmanka nafte bodo pa tudi Emirates z svojimi 50 naročenimi A380 v krizi

eh bodo že pr RR nove pogonske agregate v stilu priusa naredil:) za vzlet bo v normal mode z kerozinom.
V zraku bo pa RAT spustil vn in na štrom laufu hehe

Airbus raziskuje načine za podaljšanje življenske dobe obstoječim A320. To ima gotovo kak vpliv na razmišljanja in načrtovanja adrijne flote ...

Niti ne, ker v primeru AA 320 ni problem število ciklov ampak leta, oziroma ena od evropskih direktiv, ki omejuje starost potniških letal v EU na max 25 let. In glede na to da je prvi A320 rišel leta 89...

_________________
Fighting for survival is a hard habit to break.

ima le še dobrih 7 let čast služiti Adrii ...

Po moje Airbus bolj cika na afriško in latinskoameriško tržišče, razen če se direktiva EU ne bo spremenila.

_________________

Glede Adriinih predlogov barve letal je zanimivo, da so logotip I FEEL SLOVENIA dali v črn okvir, čeprav je določena barva zelena. Tudi okvirček ni prave oblike. A mogoče kdo ve, kdo je delal ta predlog za Adrio?

Original znak v pravi obliki in barvah: www.slovenia.info , takoj na vstopni strani.

Smiselno je, zdaj ko ga imamo, da se ga dosledno uporablja na vseh nivojih komuniciranja, tudi na letalih. Edino tako bo znak postal prepoznaven simbol naše države oz. slovenskega turizma.

LP jaka



Novice | Komuniciranje znamke Slovenije v letu 2008

Petek, 18. 1. 2008

Urad vlade za komuniciranje (UKOM), Ministrstvo za gospodarstvo in agencija Pristop so na novinarski konferenci 15. januarja 2008 predstavili znamko Slovenije.

V jedru znamke Slovenije je »slovenska zelena barva«, upravljavec znamke - UKOM pa je že pričel z aktivnostmi za njeno upravljanje. Višina sredstev za komuniciranje znamke v domači in tuji javnosti v letu 2008 znaša 400.000 evrov. Vsi govorniki so se strinjali, da leto 2008 pomeni pomembno priložnost za začetek predstavitve in umestitve znamke Slovenije v domačih in tujih javnostih, saj bo zaradi slovenskega predsedovanja EU pozornost evropske in svetovne javnosti bolj usmerjena na dogajanje, ki je kakorkoli povezano s Slovenijo.

Več informacij: www.mg.gov.si ter www.ukom.gov.si

Ministrstvo za gospodarstvo/Urad vlade za komunic./TTA

Dobro opažaš! Sicer slike delujejo tako kot da bi bili screenshoti iz MS FS tako da se vprašam, ali so to res predlogi ali je tu malo heca zadaj. Bo treba počakat na spottersko ekipo na prave fotografije.
Sicer pa se strinjam s tabi, da če se že uporablja logotipe, potem naj bodo to logotipi, ki so uradni od firme katera oglašuje na letalu. Pri Slovenski turistični organizaciji je pa kar se mene tiče škoda, da so zamenjali one lepe cvetlice za po moje "kr neki". In še sedaj ne razumem, zakaj je bilo to treba.

_________________
Goran Brumen

Ja, meni je še vedno od vseh znakov najbolj ostal v spominu lipov list ... Takrat smo imeli vse povezano s tem; zvezke, blokce, majice ... Saj ne rečem, da jih sedaj ni, ampak takrat je bila reč bolj opazna ...

_________________

Ja, lipov list.. se spomnim zadnji letnik snš, smo nosili bedže Ko bom velik bom carinik na Kolpi, pa lipov list je bil gor.. To je bila za tiste čase kar provokacija, leta 89.. Evo, za vse nepoboljšljive romantike in nostalgike. Pa ne me kregat prosim, vem da ne spada v to temo, ampak da ne bomo preveč komplicirali..

Naj vam bodo v prijeten spomin..

lpj


http://video.google.com/videoplay?docid ... 2808214511

http://video.google.com/videoplay?docid ... 0284913887

http://video.google.com/videoplay?docid ... 5584823984

http://video.google.com/videoplay?docid ... 6314302477

http://video.google.com/videoplay?docid ... 1175801872

http://video.google.com/videoplay?docid ... 1985955782

http://video.google.com/videoplay?docid ... 4981462909

http://video.google.com/videoplay?docid ... 8626915702

O tem zaenkrat ni še nikakršne EU uredbe, tudi nov EU OPS, ki bo zamenjal JAR OPS in prične veljati poleti, tega ne omenja.
Ni pa rečeno da do tega ne bo prišlo, ampak bo še nekaj vode preteklo, ker je preveč denarja v igri.
lp

Tudi jaz sem velio slišal na to temo (25 let), to sem tudi naprej prodajal. Sem pa enkrat tudi sam iskal po raznih EU uredbah pa nič našel, tako da zdaj resnično ne vem kaj je s to omejitvjo. Naj pa spomnim, da je poleti za Albanian letela DC9-30 in to v Bruselj, tako da mislim da zaenkrat tega predpisa še ni.

Če me spomin ne vara, je bil to lani poleti predlog EasyJet-a. Mislim, da se da tudi razumeti zakaj.
Vendar močno dvomim, da bi šla zakonodaja v to smer, saj kakšnih tehtnih razlogov za kaj takega,
razen morebitnega "odstranjevanja" konkurence ni.
Vsaj jaz tako mislim.

Ja verjetno, sem bral nekje letos o easyJetovih predlogih. Sam ta teorija o 25 let starih letalih je že starejša. Bi moral na kakšnem ministrstvu vprašat kako je s tem.

Se zgodi ... Včasih imajo še malo težav, tako še zmeraj ni opisa za ERJ-170, ki je verjetno današnji obiskovalec iz Helsinkov ...
V petek bom imel pa čast CRJ900 sprobat na poti iz Londona ...

_________________

Sprobano, sploh ni slabo v primerjavi s CRJ200, pa še let je bil miren. Pohvala tokrat tudi posadki, v Londonu nas je nagovoril pilot, nad Nemčijo z obilico informacij (potovalna višina 11.900 m, potovalna hitrost 900 km/h, zunanja temperatura -70°C ter seveda podroben opis lokacije) o letu še kopilot. Res pohvalno, sploh zato, ker se na poti tja pilot sploh ni oglasil potnikom ... Skratka, mi je zelo všeč letalo, za tako relacijo dovolj udobno. Čakamo na nove!

_________________

Damjan, če si si zapomnil priimek (in ime) pilota ter kopilota, pa lahko še napišeš, kdo sta to bila, da ju javno pohvalimo, ker kaj takega na Adriinih letalih je zgleda res redkost, žal...

_________________
Goran Brumen

Mislim, da je bilo pilotu ime Tomaž, priimek pa sem žal pozabil, za kopilota pa ne bi vedel. Pa saj bi verjetno to pri Adrii, ali pa pri Aerodromu, znali ugotoviti, mar ne?
Vsekakor pa sem bil nad vsem res zelo presenečen in vse pohvale Adrii za to gesto; to je tisto, kar mi je všeč in kar lahko močno prispeva k ugledu družbe. Glede na to, da čez 3 tedne letim v Varšavo, aprila pa na Irsko, bom lahko primerjal ...

_________________

No, jaz upam in mislim da je večja redkost, da se nihče iz kokpita ne oglasi se pa seveda žal tudi to dogaja, ima pa posadka v navodilih tudi nagovor potnikom (ponavadi da nagovor z informacijami o letu tisti ki na tistem letu leti) in iz lastnih izkušenj lahko povem da so zelo redke posadke, da niti kapitan niti kopilot nebi hotela dajati objav. Se pa seveda na kakem Dunaju in Munchenu zgodi da je samo kratka objava pred letom med letom je pa včasih premalo časa.

lpb

ps: če vas pa zanima kdo je za pohvalit bi bilo pa dobro vedet datum leta

To, da se ni nihče oglasil, se je zgodilo na poti v London v torek ... So pa nazaj grede (petek, 22.) to popravili, kot sem že rekel, tako da ni panike ...

_________________