Forum virtualnega letalstva Slovenije

Pozdrav vsem

Imam eno vprašanje. A mi lahko prosim razložite koliko cca. stane ppl licenca (slišal sem cifre okrog 5300 eurov)? Koliko časa velja oz. koliko ur naleta je potrebno imeti vsako leto da se podaljša? Kaj je z njo možno početi oz kakšne omejitve prinaša (dnevni leti, višina leta, razdalja....)? Je možno s to licenco prevažat ljudi turistično naokoli ( v Sloveniji ali tujini) ali je potrebno še kako dodatno dovoljenje? Tu mislim za kako turistično varianto pilota....

Ok, upam da nism preveč zahteven z vprašanji. Najlepša hvala za pojasnila.

lp vsem

Za PPL rabiš, če si dober, cca 50 ur naleta, kar nekako znese to ceno ki so jo napisal spodaj, z manjšimi odstopi v + ali - glede na tip letala na katerem jo boš delal in tudi klub in letalsko šolo. Z PPL lahko letiš samo podnevi, kar se razdalje in letenja v druge države omejitev ni, če imaš opravljeno angleško frazeologijo. Je pa res, da te po mojih izkušnjah ne bodo s 50 urami spustili kam drugam kot na slovenska letališča. (V AA letalski šoli smo začeli na Hrvaško hodi šele okoli 100-120 ur).

S PPL lahko prevažaš ljudi okoli zastonj, plačljivih potnikov pa ne. Vendar je tudi tu ponavadi interna omejitev kubov letalskih šol (v AA 100 naletenih, v AC Lesce je bilo svoj cajt 70 samostojnih če se prav spomnim, kar znaša približno isto). Tako da po koncu šolanja za PPL samostojno letenje še ni končano, naleteti moraš od oka še enkrat toliko število ur, preden boš začel bejbe vozit v Portorož na skok.

Kar se vzdržvanja PPL ja tiče, potreben je ckeckride na vsaki 2 leti (mensezdi, poglej v predpise za točen limit), tako da teoretično za vzdrževanje PPL ja rabiš samo 1 let na leto. Vendar so mi nekoč v Lescah rekli da je za kolikor toliko normalno vzdrževanje nivoja znajnja dobro odleteti vsaj 30 ur letno...

_________________
Fighting for survival is a hard habit to break.

Najlepša hvala za pojasnila. Sam še to....Koliko pa stane ena ura naleta z vsemi taksami s kako Cesno. Verjemem da je zelo težko podati oceno, sam vseeno, nek približek bi prosil, da si izračunam kolk te stane ta licenca vsako leto da jo sploh vzdržuješ.

Se že vnaprej zahvaljujem za podatek.

lp

Mislim da v času šolanja ceneje kot 130-140 EUR ne prideš skoz. Kasneje pa kakor kje, med 90 in 160 EUR. Velja za Cessno 172.

lp

Če sem jaz prav razumeu, šolanje stane po uri okoli €130, ko enkrat imaš PPL pa najem letala ne stane bistveno manj in še to moraš povedati kam nameravaš leteti in ti letala ne posodijo kar prvi dan po dobljeni licenci za letanje po celi stari celini? Če si Janković Jr. in imaš svoje letalo pa lahko s PPL v žepu kakopak mirno letaš kamor želiš, ali pač?

Pa še, če kdo morda lahko omeni kako poceni in kvalitetno letalsko šolo (upam da ni to spet eden tistih forumov kjer so kvazi reklame prepovedane).

Odvisno kakšne reklame. Za letalsko šolo ni problema, pravzaprav bi mogoče bil celo dobrodošel spisek vseh letalskih šol z izkušnjami ljudi v njih. Take reklame so mogoče celo dobrodošle.
Reklame za viagro, cialise, pornografijo in podobno tematiko pa
In seveda dobrodošel na forumu

_________________
Goran Brumen

Hvala za dobrodošlico. Ampak odgovora na prvo vprašanje pa nisem (še?) dobil...

Ko boš dobil licenco PPL te seveda ne bodo pustili da kar odletiš kamor te je volja. In to je seveda prav. Verjemi da pri petdesetih urah nisi zadosti izkušen in domač v letalu, da bi se podajal v tujino in na razna zafrknjena letališča. Tak da, če je vodja letalske šole oz. aerokluba kolikor toliko pameten te bo na začetku trdno držal na vajetih pa čeprav si ti bog in batina z licenco PPL in 50 uram izkušenj...
Če imaš svoje letalo seveda lahko letiš kamor te je volja, vendar to še ne pomeni, da je to pametno.

Kar se šol tiče. Odvisno je predvsem kaj so tvoji cilji. Ponavadi so aeroklubi nekoliko cenejši, fino je tudi če imaš jadralno licenco, ker potem lahko, ko enkrat narediš PPL in naletiš nekaj dodatnih ur, zaston vlačiš jadralna letala v nebo. Letalske šole so po drugi strani bolj usmerjene v pridobivanje znanja, ki naj bi ga imel poklicni pilot. Šole (oz. FTO-ji) so ponavadi na mednarodnih letališčih (Letališče Jožeta Pučnika , Portorož...), kjer dobiš drugačno znanje kot na športnih letališčih. Na športnih letališčih je dostikrat letenje bolj na hojladri, na mednarodnih pa bolj po regelcih.

Za cenami pobrskaj po netu, poklični nekaj številk... Opozoril pa bi te na eno stvar! Bodi pozoren kaj cena vklučuje, kajti veliko šol ima cene napisane brez davka in taks, tak da cene zgledajo nizke, na koncu pa je račun velik.
Na Brniku imaš recimo Adrio, Solinair, BulldogAir (oz. HPV1 doo) in Alfa histrio. Pri Adrii je fino, ker te lahko nekoliko bolj spoznajo, je pa kakor je meni znano precejšna gužva, tak da se leti bolj malo (naj me popravi kdo če se motim). Jaz osebno bi ti priporočal BulldogAir. Gre za mlado in hitro rastočo šolo z odličnimi inštruktorji in super pogoji za delo. Šola se razvija res iz dneva v dan, trenutno pa je v floti 8 letal (2x C152, 2x C172, C182RG, C206 G1000, Duchess in Beechcraft Duke). Po mojih izkušnjah pa je tako, da se v floti hitro pojavi novo letalo, če je potreba po tem. Šolajo pa vse kar rabiš (PPL, CPL, IR, ME, FI).

Aja, še to, ko imaš enkrat PPL je cena ura nižja za približno 15 evrov, kolikor pač stane inštruktor.

Pozdravljeni.

Z zanimanjem sem prebral nekaj člankov o Pipistrelovem Sinusu, kar je še malo bolj podžgalo mojo željo, da bi se mogoče poizkusil v letenju motornih letal ali UL motornih letal tudi jaz. Pa seveda je pred tem en kup vprašanj in kot mnoge tudi mene zanima, kaj lahko vse "vozim", če uspešno opravim šolanje za pilota PPL(A)? Licenca velja samo za to letalo oz. za kakšno serijo UL letal? Če licenca velja samo za motorna letala, je treba licenco za UL letala delati "od začetka" ali so v "igri" tudi kakšni "diferencialci" ali kaj podobnega? Sem padalec (sicer še šolarček) in imam opravljen nek zdravniški pregled? Ali ta zadostuje (kar se tiče zdravniškega pregleda)?

Ker je skoraj vedno problem pri denarju... se tudi osebno za začetek bolj nagibam k licenci za pilota UL letal, če seveda to sploh obstaja in seveda če se to bolj "splača". Prosil bi vas tudi za osebno mnenje, ali je "bolje", če se odločim učenja za PPL(A) licenco ali za UL letala?

Hvala za odgovore.

Rok