Pa kaki vam je to razpis v kavarni brez logota, roka prijave, zahtev razpisa. Sam imam že s StipeAirom pogodbo za četrtinski delovni čas na Ivao

Kot Stipe Air certified pilot stokovno menim, da vaša družba ta trenutek ne zadostuje mojim virtualnim poslovnim ambicijam v prihodnje, StipeAir pa po neuradnih virih celo pričakuje povečanje linijskega prometa z letalom CRJ-200.

Vaše letalo CRJ 200, edino, ki ga poleg ne vem točno katerih dveh letal (beech pa še nekaj) imate, po pisanju gornjega časnika ne ustreza normativom, certifikat plovnosti pa je podpisal g. Poskok. Podpredsednik, ki je odstopil z omenjenim letalom verjetno ne leti več, ti kot predsednik za to še nimaš ratinga, letalo je prizemljeno, v takšnega pa se brez servisa ne usedem.
Dejatvo je, da v kolikor je družbo zapustil podpredsednik, ki na Ivao kot pilot hitreje napreduje, je bolj dovzeten za šolanje kot pilot in kontrolor v Ivao-SI, to daje slutiti, da v tvoji družbi stvari ne tečejo tako kot bi morale, za razliko do usklajenega tima StipeAirovega osebja in Crkovine d.b.o, ki vedno poskrbi za užitke tako posadke kot potnikov, vodstvo podjetja pa daje pilotom dodatno virtualno socialno varnost in podporo pilotom z VA novitetami, katerih zaradi poslovnih interesov ne omenjam.
Prijazno vam predlagam, da za uspešno nadaljevanje poslovanja vaše virtualne družbe poskrbite za boljšo podobo weba, poskribte najprej za svoj lasten minimalno FC rating na Ivao, saj se v zgodovini mreže še ni zgodilo, da bi bolje usposobjeni virtulani piloti podpisovali podogbe ali vodili družbo, katere predsednik ima od pilotov samih nižji rating na mreži ali pa celo nezadostnega za letenje zrakoplova, katerega lasti; si med drugim izmislite boljši slogan podjetja, dodelate podobo usklajenosti weba z livery-jem, bolje definirate linije letenja, ne privzemajte že porabljenih idej StipeAira za spletno stran in si pridobite ustrezno še nezasedeno ICAO in IATA kodo.
S prekrasnimi pozdravi, Zwitoslaf Persogliewsky,
el kapitanos della Feelthere/Posky CRJ-100/200, l.r.