Tale PMDG FMS je temperametna zadeva. Ima neke sorte svojo voljo. Včasih mi isto proceduro odleti lepo, potem spet nekaj trmoglavi po svoje. Ugotovil sem pa nekaj stvari, ki znajo morda pomagati še komu, ki se bo lotil pisanja procedur.
1. LNAV upošteva pri izračunu poti nekaj wp-jev naprej, ne samo naslednjega. Pri fly-by waypointih lahko privede to do na prvi pogled nelogičnega zavijanja v nepričakovano smer. Dejansko pa tako naredi bolj gladko pot z lepšimi intercepti.
2. Nekatere naše procedure (LJLJ rwy31 , LJMB rwy33) imajo zavoje za več kot 180 stopinj, kar FMS-ju nikakor ni všeč. Včasih se FMS zbuni (disco inserted after...), včasih pa naredi kar nekaj po svoje (glej točko 1.) Zato tudi taki čudni ovinki, kot jih opisuje Andrej.
3. V primerih iz 2. točke ne pomaga niti TURN RIGHT/LEFT DIRECT NAVAID/FIX, ampak je treba narediti nekaj lastnih fixov in speljati priceduro lepo korak po korak preko njih. Pa še tu ni nujno, da bo vedno šlo vse gladko, pomaga lahko tudi speed restriction, da še ujamemo naslednji wp pod ustreznim kotom.
4. Občasno se mu pri kakih ostrejših zavojih enostavno zmeša in zavoj prekine, izravna, spet zavije, izravna itd. Pri tem FMS ne javi ne LNAV ne VNAV napake.
Tule je nekaj popravljenih SID-ov za LJMB (GOLVA, DIMLO), tako da malo preverim, če se čudne stvari dogajajo samo meni.
Koda:
// LJMB - MBX - MARIBOR (SLOVENIA)
// Created 19/09/2005 by Klemen Kaltnekar
// Email: klemen.kaltnekar@email.si
// Derived from Jeppesen charts
// Rev. 02
// Air Cycle-0509 SEP01SEP28/05
//
// edited by zgemba@email.si
//
FIXES
FIX D50ZAG LATLON N 46 37.4 E 015 43.3
FIX D25ZAG COLOCATED ZAG 322 25.0
FIX D105H COLOCATED ZAG 330 36.0
FIX D075F LATLON N 46 19.1 E 015 29.2
FIX D43ZAG COLOCATED ZAG 330 43.0
FIX D1RTUR LATLON N 46 31.7 E 015 40.7
FIX D2RTUR LATLON N 46 31.5 E 015 45.8
FIX D1LTUR LATLON N 46 21.0 E 015 56.8
ENDFIXES
RNWS
RNW 33
RNW 15
ENDRNWS
SIDS
SID DIML1G RNW 15 NAVAID MI NAVAID OVERFLY MR HDG 023 INTERCEPT RADIAL 53 TO NAVAID DIMLO NAVAID DIMLO
SID DIML1H RNW 33 HDG 325 UNTIL 1300 SPEED 210 FIX D1RTUR SPEED 210 HDG 130 INTERCEPT RADIAL 65 TO NAVAID DIMLO NAVAID DIMLO
SID DIML1I RNW 33 HDG 325 UNTIL 1300 SPEED 210 FIX D1RTUR SPEED 210 FIX D2RTUR SPEED 210 TURN RIGHT DIRECT NAVAID OVERFLY MR FIX D1LTUR HDG 017 INTERCEPT RADIAL 53 TO NAVAID DIMLO NAVAID DIMLO
SID GOLV1G RNW 15 NAVAID MI NAVAID OVERFLY MR HDG 55 INTERCEPT RADIAL 330 FROM NAVAID ZAG NAVAID GOLVA
SID GOLV1H RNW 33 HDG 325 UNTIL 1300 SPEED 210 FIX D1RTUR SPEED 210 HDG 55 INTERCEPT RADIAL 330 FROM NAVAID ZAG NAVAID GOLVA
SID PETO1D RNW 33 HDG 325 UNTIL 1300 SPEED 210 TURN RIGHT DIRECT FIX D43ZAG NAVAID PETOV
SID PETO1B RNW 15 NAVAID MR AT OR ABOVE 3200 NAVAID PETOV
SID VALU2G RNW 15 NAVAID MI NAVAID OVERFLY MR FIX D075F NAVAID VALLU
SID VALU2H RNW 33 HDG 325 UNTIL 1300 SPEED 210 TURN RIGHT DIRECT NAVAID MI AT 5000 FIX D075F AT 8000 NAVAID VALLU
SID VALU2L RNW 33 HDG 325 UNTIL 1300 SPEED 210 TURN RIGHT DIRECT NAVAID OVERFLY MR FIX D075F NAVAID VALLU
SID XXX1XX RNW 33 HDG 325 UNTIL 1300 SPEED 200 TURN RIGHT DIRECT NAVAID OVERFLY MR AT 8000
ENDSIDS
STARS
STAR DIML1C NAVAID DIMLO AT 8000 NAVAID MR AT 3500
STAR GOLV1C NAVAID GOLVA FIX D50ZAG NAVAID MR AT 3500
STAR PETO1A NAVAID PETOV NAVAID MR
STAR VALU2C NAVAID VALLU AT 5000 NAVAID MR AT 3500
ENDSTARS
APPROACHES
APPROACH ILS33 NAVAID MR NAVAID MI RNW 33
TRANSITION MR HOLD AT NAVAID MR RIGHT TURN INBOUNDCOURSE 325 ALT 3500 SPEED 210 LEGTIME 1
ENDAPPROACHES
GATES
GATE 1 N 46 28.8 E 015 40.9
GATE 2 N 46 28.7 E 015 41.0
GATE 3 N 46 28.7 E 015 41.0
GATE 4 N 46 28.7 E 015 41.0
GATE 5 N 46 28.6 E 015 41.1
ENDGATES
Prijava
Registriraj se!
FAQ
Iskanje
