Da odgovorim po vrsti.
Andrej, zamenjal sem oni BGL v EURW, ne boš verjel
četudi je res, da to iz dna duše sovražim. Lahko da ima Stipe tu prav okoli padanja skozi pisto, da je bila previsoka vertikalna hitrost, dasiravno nisem imel občutka, da bi z Baronom butnil ob tla. Bomo še probali. Sem se pa vozil (z muko in na glas) od nižjega dela piste proti vrhu pa je kr nekak šlo. Še vedno pa upam, da bo (je) MS kaj ukrenil z onimi čudnimi efekti na tleh (razna prevračanja v tla, padanje skozi mesh itd.) In upam, da se bo dalo tudi zvrtati luknjo v mesh pa narest kake minimalne kotanje v meshu, za kak meter v tla narejene... Živi bili pa videli.
Ona slika letališča SESM pravzaprav ni iz mojega računalnika - poglej link do slike! Vse skupaj se je začelo nedavno tega na temle linku
http://forum.croplus.net/viewtopic.php?t=1336, zaradi česar sem skočil pogledat, kakšen je SESM v resnici. In ko si omenil tukaj SESM, pa sem se spomnil in naredil mičkeni Copy-Paste. Vseeno je pa Tvoj screenshot še bolj
od one moje slike... In mislim, da sem eno podobno situacijo zasledil tudi v Španiji, sam točno pa ne vem kje. Spomnim se, da je letališče dobesedno v vrtači in brez helija (četudi je pista dolga recmo 1000m) ni variante, da ven prideš, ker se ne moreš obrniti nikakor drugače kot pa direkt navzgor. Pač MS uporablja LOD 8 mesh...
Stipe, ker Andrejev FDE pa imaš? Oni, katerega jaz uporabljam od tistega trenutka, ki mi ga je Andrej poslal, nima nobenih težav z oscilacijami, letenjem nad FL300 ipd... Točno se ne spomnim, kakšen je bil razlog, da je šel Andrej pol še naprej modificirat FDE, dejstvo pa je, da je to zame najboljši A320 FDE, dokler Andrej ne da še verzije 3. Verzija 2 FDEja pa je žal obupna. A320 se obnaša kot A320 z motorji od CRJ-200 in komaj kam pripleza, po 45 minutah komaj do FL250
Verzija 1 v tem času pripleza na pravih FL300+, kar je primerljivo z Airbusovimi podatki.
Zgemba, oj zgemba
O tem smo pa tudi že pisali. Poglej v C:\Documents and settings\<username>\Application Data\Microsoft\FS9 pa boš našel. Pa ne samo FS9, še kaj drugega tudi. Sicer pa poglej na podporni forum za FS Slovenijo, kjer sem našel odgovor, zakaj se podvajajo zapisi v scenery.cfg
Gremo dalje, iščemo še kaka adrenalinska letališča!
Prijava
Registriraj se!
FAQ
Iskanje
v dobrem.
). Pri teh letališčih v FSju je hec, da moraš imeti pozitivno vertikalno hitrost in ne negativne - pri Courchevelu kar konkretnih +500fpm. 
, brez da podres cel kup drugih zadev - ucinkovitost zaviranja, dolzina vzleta, tempo pojemanja hitrosti na relantu v letu, ko je upor bistveno drugacen kot ko so kolesa na tleh in se in se . . . Ampak sem ze skoraj "zmagal" se par malenkosti okoli polozaja sile vzgona, tezisca in vpadnega kota visinskega stabilizatorja speglam, pa bo. Predvsem pa bo verzija 3 imela cudovito "spedenan" autoland - vertikalna hitrost je skoraj v vseh pogojih morda celo manjsa od RL - med 250 in 100 fpm.