Forum virtualnega letalstva Slovenije

Moj komentar: ojoj, spet se nekdo igra z davkolacevalskim denarjem.

Pa ko je ravno prilika, se eno nagradno vprasanje: Kako na hitro postanes milijonar?

Loto? Doyh!
Adria naj zacne najprej pametno poslovat z letali, ki jih ima in sele nato razmisljat o tem kako nabavit druga! Letosnje leto ni ravno zgledno za njih!

se so letos menjal direktorja al ne? verjetno so vidli, da bo treba mal vecjo maso furat, če hočejo met kak profit

_________________
Tilen T.
S5TTA, ADR132

Jao Adria... najprej šinfajo kok ni prometa, so bogi, zdej bojo pa kr A380 nabavlal... Sam upam, da "povečava za petino" ne pomen še povečave števila letečih kornetov oz. CRJ...

Glede Brnika, mislm d je blo na srečanju rečen, da bodo zgradil štiri fingerje/jetwaye iz terminala... A se da širjenje ploščadi povezat s tem, da bo usaj del pred terminalom med gradbenimi deli neuporaben?

Narobe Gorchi, torej ponavljam nagradno vprasanje:

Kako na hitro postanes miliojonar?

Ker vidim, da se vam v tej vrocini ne da prav kaj dost' razmisljat, bom kar sam odgovoril na nagradno vprasanje kako postati milijonar ( in to skorajda cez noc):

Torej, milijonar postanes tako, da si MILIJARDER (legalno ali nelegalno), pa odpres commercial airline operation.


Moje prejsnje nagradno vprasanje ki tudi ni docakalo odgovora:

Zakaj nogometne tekme med Kubo in Jamajko nikoli ne uspejo pripeljati niti do konca prvega polcasa?

Ker eni posnifajo vse crte, drugi pa skadijo vso travo.

Adrija si nej prej strategijo al pa vizijo zrihta....pol pa zrakoplove nabavlja.
Sj CRJ so bi tut svoj čas briljante zvezde adrije...in kaj so danes...avijoni ki jim prinašajo totalno zgubo.
In s čim se gre vn vlečt...ajme bože...Saab in AdrijaCARGO
Svašta

Najbolš bi blo če bi nabavli kakšne avijone v stilu DC-9. Naložiš veliko ljudi,zraven še njihovo prtljago in letiš
To omenjam predvsem zato kr se je že nevemkolikokrat zgodilo da so dal na charter linijo CRJ (sj folk je šel not...sam prtljaga ni )

Tisto kar je pa trenutno najbolj donosni biznis(dolge razdalje,čez oceanski leti...) pa žal adrija nebo nikol vidla,smo pač premajhni.

Fantiči, tudi krepko mladiči, ali se vam ne zdi, da malo pretiravate?
Tukaj imam občutek, da imamo na forumu same letalske strokovnjake,
ki bi z eno potezo rešili vse probleme. Tudi tiste, ki jih je še potrebno
izumiti.

Pa se vprašam, če ni vmes morda učinek pravkar minulega žogobrca.
Tudi tam imamo vsaj dva miliona strokovnjakov, pa nobenega pravega
žogobrca, ki bi znal gol pritisnit ob pravem času na pravem mestu.

Mirne počitnice tistim, ki jih prakticirate, ostalim pač nič, le pridno delajte

Milan

Sj vem da smo zdj lahk vsi pametni,ampak če gledaš imajo nekateri vsaj vizijo oz vsaj razmišljajo v določeni smeri.

Za adrijo pa zadje čase ni videti,da bi razmišljali oz. vsaj javno ni videti da bi glasno razmišljali ali imeli kakšne prespektivne vizije za prihodnost.
Sj vemo da se stvari zakomplicirajo pri denarju,organizaciji kadrih.... ampak določene smernice razvoja,interesov,ciljev.. bi pa bilo fajn postavit.

Tista cargo smernica meni ne izgleda kot prepektivna dejavnost adrije,ki bi jo pa še rešila iz finančnih zagat:)
Prepostimo tovrstne zadeve Solinairu,Tradeairu pa drugim manjšim firmam,katerim tovstna dejavnost še prinaša dobiček.

Veliko je zadev,ki bi se jih dalo rešiti samo za nekatere je že zdavno odbila zadnja ura.
Eno od idej ki mi pač padla na pamet je skupno podjetje ki bi združevalo adrijo in letališče brnik....pa razmišljajte malo koliko se lahko z takim konceptom pretenta davkarijo in imaš čisti dobiček ...mislim predvsem na zaračunavanje pristankov i.t.d.
Tudi za gorivo bi bila lahko posebi firma v sklopu prej omenjene na pa da petrol še pri tem zažira:)

drugo kar mi je padlo na pamet je da imam občutek da Adrija premalo sodeluje z turističnimi agencijami oz z drugimi letalskimi družbami.... tu zna biti tudi dober zaslužek... samo letet je treba tam,kjer je veliko ljudi.
Samo za to rabiš malo večje zrakoplove.

Mislim, da bi se pri ideji o eni firmi hitro zapletlo... Predstavljajmo si, da firma plačuje pristojbine sama sebi... Lahko se poslovimo tudi od Easy-ja, Wizza ipd...

Kaj pa mislite o zmanjšanju trga na Balkanu? A je lahko to eden od vplivov na AA?

Ejejej! Slovenija in Balkan ... neločljivi par! Imam občutek, da Slovenija sloni na Balkanu in z njo tudi Adria ...

_________________
Igor Libero Krušič

very extendet ... mogoče pa bojo kake turbo prope nabavli, če so jih že glih nazadnje

_________________
Tilen T.
S5TTA, ADR132

Uh, kadarkoli na internetu preberem komentarje v stilu, kakšno opremo bi morala
imeti letala za udobje potnikov, me prime, da bi potegnil pištolo. In to zato, ker o
tem ponavadi pišejo državljani, ki bi se najraje vozili zastonj, pa da se jim še topel
sendvič podari.
Potem se pa taisti nekje drugje še jezijo , kako jih je RyanAir, EasyJet ali pa GermanWings
tam nekje okrog prinesel.
S temi letali se večinoma vozi okrog ene ure, kar je manj kot pot po cesti od Ljubljane
do Maribora, pa nikomur še na pamet ne pade, da bi moral v avtu imeti video igrice,
na primer.

Lep dan in malo realnosti prosim

Milan

jah ... samo ce bi bla moznost pa bi ... je pa vprašanje smotrnosti glede na to da polet traja uro, ampak narod hoče kruha in iger(for free seveda) .. in mi smo ta narod!

_________________
Tilen T.
S5TTA, ADR132

hehe goran , mah oni že vejo kaj rabijo

_________________
Tilen T.
S5TTA, ADR132

Milan,
čemu tako ozko razmišljanje? Letala so pravzaprav namenjena potnikom, zakaj torej ne bi nekaj dodatnega vlagali v udobje potnikov in se s tem diferencirali od low-cost prevoznikov?
S TV sistemom se da početi marsikaj, pa pri tem ne mislim, da bi moral imeti vsak sedež LCD, fina rešitev je LCD TV, ki se spusti s stropa vsakih nekaj sedežev. Veliko prevoznikov uporablja take zaslone delno za zabavo, delno za komercialne vsebine in tako s temi sistemi še zaslužijo.

Poglej recimo Croatia Airlines, letel sem z A319 LDZA-LDDU, vse skupaj 50 minut, pa so vrteli baltazarje, vmes pa reklame ja Jamnico, hrvaški turizem ipd... Sem prepričan, da se splača.

LP

Jonatan, saj v bistvu se strinjam s tabo. Poanta sploh ni v tem, da potnikom ni potrebno ponuditi
potrebnega in mogočega udobja.
Ost mojega pisanja gre tja, med populacijo, ki po forumih piše kaj vse naj bi jih v letalu čakalo,
za to uslugo pa najraje ne bi plačali niti toliko kot za vozovnico mestnega avtobusa, če malo
karikiram.
Torej, vsekakor oprema da, vendar potem ne pričakujmo, da se bomo vozili zastonj.

Z odličnim spoštovanjem do drugače mislečih

Milan

Ampak jaz ne razumem, zakaj si se ravno na moj post razpisal, saj sem ravno jaz vprašal, če bodo kakšni PTV-ji. In kako veš, koliko jaz bi in ne bi plačal za vozovnico...
Ne sodelujem veliko na tem forumu, berem ga redno in opažam, da je kar veliko nekih očitkov in blablajev na enostavna vprašanja, ki zahtevajo odgovor z da ali ne...

Mitja,

ne vem sicer, kaj je Milan mislil, ampak meni je vse skupaj izgledalo, da je bil tvoj post le povod, da je Milan na ekran izlil nekaj, kar ga na splošno moti... Njega ne štejem ravno med glavne provokatorje na tem forumu.

No, kar se tiče zahtev potnikov in truda letalskih družb, da jim ustrežejo... ena pikantna iz najnovejšega press releasa (nizkocenovne) družbe SkyEurope:



Ja, zdaj ko vem, da imajo espresso, ne povoham več niti Lufthanse, kaj šele nizkocenovnikov!

No, kakor koli - pač ena moja opazka. Ni panike drugače.