Forum virtualnega letalstva Slovenije

Živjo vsem skupaj. Kar me je spodbodlo k tem pisanju je že desetletje rak-rana naših politikov in ekonomistov - namreč naša prepoznavnost. Zdi se mi (naj me popravijo, če se motim), da smo ena najmanjših, če sploh ne najmanjša divizija v VATEU. Včeraj sem po dolgem času letel u "operation" one sky 3 in opazil par zanimivih situacij, kjer sem mislil, da z LJLJ vzleta kakšen "švaba", pa je bil v bistvu član VACC SLO. Ali nebi, za božjo voljo, vsaj skozi uporabo callsigna - naj bo S5 ali ADR pokazali ostalemu svetu svojo pripadnost?

Andrej,
ali smo najmlajša, najmanša... vACC; to sploh ni bistveno! Popolnoma se strinjam s Tabo, da se raje Slovenec enači z nekom iz zahoda, kot pa da se izkaže kot Slovenec. Sicer nikomur ne moreš zapovedati, zdej pa ker si član vACC Slovenija, imej slovensko oznako ampak dejansko se pojavlja vprašanje, zakaj se sramujemo svoje pripadnosti? Nekateri izmed nas VEDNO letimo s slovenskimi oznakami (mene itak prepoznajo kot S5-GBA kadar letim v GA letalu oz. ADR102, Tebe pa kot ADR179), tisti, ki pa ne letite vedno ali pa nikoli, me pa po svoje tudi zares zanima, zakaj ne? Še vedno pa menim, da je stvar callsigna oz. registracije osebna odločitev, vendar najlepša za nas je vsekakor S5- oz. ADR (ali kaka druga slovenska oznaka). Naj nas ne bo sram majhnosti, naj bo to naša lepa lastnost in poebnost!

Lep pozdrav,

_________________
Goran Brumen

Na tem zadnjem VATSIM event-u ste lahko opazil adrijinega Concorde-a

ADR3201 mu je blo ime


lp

p.s. priznam pa da sem 3 mesece nazaj parkrat letel Lufthansinega B707 ... j... ga boljs placajo

Ja men se zdi logično, da uporabljaš tisti callsign, ki velja za letalsko družbo, ki jo letiš. Torej, če jest letim Lufthansin repaint enega aviona, pol se mi zdi logično, da bom imel callsign DLH326. Mal butast bi se bilo pogledat v spot viewu, pa videt kako lepo lufthansino 737ko letim, takoj zatem bi me pa kontrolor poklical: Adria 326 descent FL250.

Zato jest mislim, da je butasto, da bi na vsak način hoteli letet s slovensko oznako.

Glede narodne zavednosti pa bi vsem povedu tole: na Vatsimu se da pripadnost neki državi izkazovat na različne načine. Lahko ste aktivno udedeleženi pri vodenju lokalne VACC in probate pisat tutoriale, risat karte, lahko ste kontrolor in ponosno pokrivate zračni prostor naše države, lahko pa tudi delate na sceneryju, s katerim bodo potem tujci odkrivali lepote našeih tal iz zraka.
Pa Andrej, vem, da delaš na sceneryju, tako da tele možnosti ''zaposlitve'' niso namenjene tebi. Namenjene so vsakomur, ki bi rad izkazoval državno pripadnost.
Torej, če bi kdo rad sodeloval v razvijanju VACC Slovenija, nej kr pošlje email na nejc.brelih@gimb.org Verjemite mi, da imamo kar veliko dela, ker se dogaja kr velik stvari, za katere pa zdele še ne morete vedet.

LP, Nejc

_________________
Nejc Brelih

No v sobot sem tudi jaz po dolgem casu spet malce letel online...
Goran sicer sem se poskusal povezat na LJLA ctr pred vzletom iz LJLJ pa mi to nikakor ni ratalo. Sem namrec frcal v EDDF ( itak)...no ravno na prihodu v Avstrijski prostor me je disconnectalo, pa sem se ponovno prikljucil na drug server in je slo gladko do EDDF.
Letel sem s svojim ( aboniranim) CS - ADR1615...
Kar se mene tice- ce letim repaint katerekoli druge druzbe imam vseeno ta CS...v soboto sem letel s fokkerjem 70.

Ne dam se! Sam tolk!

Metod,
se Ti opravičujem za probleme v soboto. Jaz sem imel hude probleme, in pravzaprav sem Te gledal na zaslonu reci in piši 15 minut, preden se je izpisal Callsign... Pa en kup drugih, pri katerih se ni izpisal callsign, od 6 flightplanov, ki se nanašajo na Slovenijo sem po 20 minutah priključitve mel samo 2, moj ATIS se nikakor i hotel pokazati v servinfu niti v ProControllerju, itd, itd... V glavnem, Europe OneSky je krasen fly-inn vendar pa mreža kot taka ni dorasla zahtevnosti tega dogodka. Žal!

_________________
Goran Brumen

Meni osebno je recimo vsec okus realnosti. Zato imam slovensko registracijo, ce letim z letalom, ki ga najdemo v nasih logih. Ne bom pa recimo letel z jumbotom in callsignom adria... Me pa absolutno ne moti pri drugih. Zato bi rekel, po zelji
Se pa strinjam, da je velik problem mreza in zanesljivost osnovnih delovnih sredstev kontrolorjev (radijska zveza). Enkrat je, potem je ni, pa moras tipkati itd. V "franciji" je bil pa sploh en tak haos, da bi bilo bolje, ce bi sel kontrolor na malco, pa bi se mi kar sami zmenl
Ampak kaj cmo, kot cakat na prihodnost in nove skrite tehnologije

lp
Felix