Forum virtualnega letalstva Slovenije

To od turbo propih smo se že pogovarjali, pač nimamo takega reliefa okoli Ljubljane, da bi bilo letenje s turbo propom kakšna idila. Drugače pa so z vsemi turbo propi še večji problemi pozimi, ko ne morejo preplezati oblakov in se pričnejo težave z ledom...

EDIT:
Pa še to, me zanima kateri potnik uživa v tri in še mal urnem letu iz Zagreba v Brusel na Dash 8-400...

Spoštovana druščina,
zaradi nepreglednosti in zasičenosti teme o floti Adria Airways
sem se odločil za manjše čiščenje. Da pa cenjeni ustvarjalci ne
bi ostali brez svojih umetnin, sem po moji oceni neustrezna
sporočila pospravil v tole temo in ji dal naslov:
"Sovražim" floto Adrie Airways ali pa tudi ne

Ker takšna tema po moji oceni ne sodi toliko na strokovno letalsko
področje kot bi se za teme v Hangarju spodobilo, sem vse skupaj
odselil v Kavarno, ki pa je namenjena sproščenemu izmenjevanju
pogledov na letalstvo.

Tukaj in zdaj je vsem na razpolago in je nimam namena nikakor
"cenzurirati". Velja pa, da si vsak sam nariše svojo sliko, po kateri
ga potem vesoljna slovenska letalska srenja ocenjuje.
Veliko veselja vam želim

Milan

_________________
Že let in še vedno z vami ali brez vas!

Marsikatero umaknjeno sporočilo je po mojem mnenju popolnoma letalsko. Kar se mene tiče, ne širim tračev, ampak le dejstva, o katerih sem prepričan tudi s strokovnega stališča. Kljub temu je normalno, da se kdo ne strinja z njimi, kar ni nič nenavadnega in prepovedanega,ampak le odraz demokracije in svobodne družbe.

Ker strokovno-kritična beseda tu ne pade na plodna tla, kaj šele na razumevanje tako imenovanih strokovnjakov, mojih prispevkov tu ne bo več. Take manipulacije pač ne morem dovoliti.

Delfin,

tale delitev in premik tem sta bila izvršena površno in dajeta vtis tistim, ki so v odgovorih napisali tudi kaj strokovnega, kot bi bili postavljeni na odlagališče...

_________________
Vito Persoglia, SI-DIR
IVAO Slovenija
http://www.ivao.si

Jonatan, se opravičujem, če sem kak tvoj prispevek, ki je vsekakor dobrodošel in
primeren, torej strokoven, prestavil zgolj zaradi konteksta odgovorov v nadaljevanju.
Z nekaj potrpežljivosti in ponovnega pregleda se tudi to da popraviti. Nič namreč
ni nujno dokončnega.
Tiste odgovore, ki vsebujejo strokovna stališča pa seveda lahko tudi podvojim in
jih vrnem v izvorno temo, da ne bo pomote. Z malo potrpljenja, pa tudi jaz se
moram malo spočiti, se da vse narediti.

V tole temo sem poizkusil spraviti tisto, kar ni direktno povezano s temo o floti,
predvsem pa, da tam ostane tisto, kar je v teh dveh letih, kar je prvotna tema
nastajala, kar je povezabno s trenutnim stanjem flote Adria Airways.
Seveda dopuščam možnost napake in prosim za pomoč, da se temi spravita v
znosne okvire.

Milan

_________________
Že let in še vedno z vami ali brez vas!

Na hitro bom vskočil in pripomnil za AA glede obrokov in hrane. Ko smo službeno vozili deportirance iz drugih držav in ko ni bilo zamud in drugih nevšečnosti in ko nas je dajala "močnejša" lakota kot sicer, smo brez problema dobili še sendvič ali dva. Tako da o "service on board" ne bi izgubljal besed. So pa nekateri ljudje tako hudo tečni in jim kaj hitro gre vse na živce, da o njih sploh ni omembno zgubljati besed. Zame je še vedno AA na 1. mestu! Bolj se bojim tujih letalskih družb.

Naj dodam še nekaj k temi obroki in Adria. Tukaj ni problem, da Adria ne bi rada imela vrhunskih obrokov na letalu. Problem je, da je Airest na letališču Ljubljana čisto v k***. Potniki dobivajo sendviče s pretečenimi roki, v solatah se nahajajo kobilice na pol sesekljane, na lete ne prihaja naročena hrana in ne v pravem številu (od tu tudi večurne zamude v zadnjem času, saj se naročijo novi obroki, zamudi se SLOT in dobi novega čez eno uro, sedaj pa problem, če Adria ne bi vzela nepravilnih obrokov, ki jih je bilo tudi premalo - potniki jamrajo, ko pa vzame nove - uro zamude takoj...). Upam, da vsaj nekako razumete do kakšnih problemov prihaja in zakaj zamude.

Meni se zdi hrana na Adriinem letalu čisto v redu. Resda smo imeli enkrat zaradi pozne dostave hrane na letalo pribl. 20 minutno zamudo (kar je skoraj nič v primerajvi z istalimi možnimi..). Sicer pa so bili sendviči (največkrat postreženi) vedno dobri, še ˝uporabni˝ in pa imeli smo možnost izbire med tistim, ki vsebuje salamo in tistim, ki jo ne. Polleg sendvičev smo enkrat dobili tudi zavitke, ki so bili prav tako okusni in brezhibni.
Tako, da tisti del, kjer je Alex napisal, da prihaja do zamud zaradi hrane drži in se popolnoma strinjam z njim,da cel polet premakne za več minut, ur. Moti me le, da tako graja postreženo hrano - razumem, da se kdaj pa kdaj zgodi, da najdeš črva ali kaj podobnega, vendar po mojem to ni tako gost pojav.

_________________

Vem iz lastnih izkušenj pa ne kot potnik Berem reporte vsakodnevno, bi prilepil tisto o kobilici v solati pa pač ne morem... Pa to ni vse, so tudi primeri, ko na primer v obrokih posadke manjka plovica zadeve ali pa celo prinesejo "kr neki". Tako da v zadnjem času prihaja do kar velikih zmot s strani Airesta (ali je Airrest?), pa to o pretečenih rokih tudi ni letni pojav, pač pa kar mesečni, in zamisli si, ko se to zgodi na letu proti Bruslju, ko so na krovu sami politiki in vsi komaj čakajo da pišejo graje in pritožbe. Rečem lahko samo - boge stevardese.

No, želim si, da bi bilo takih pojav čim manj in upam da se bo Airest kmalu postavil na trdna tla.

_________________

Jah to upamo vsi, dobro bi bilo, da pride to nazaj v slovenske roke. Saj pravim samo zato, ker ko pride do problem, leti vse na Adrio, nihče pa ne ve, da Adria nima pri izbiri ponudnika obrokov čisto nič možnosti.

Tole je pa močno za lase privlečeno. Ponudnika hrane in tudi same obroke izbere letalska družba, torej Adria. Mogoče je težava tudi v tem da je edini ponudnik na Brniku Airest in ni prave konkurence. Verjetno pa je tudi ni pričakovati saj prometa ni toliko da bi se kandidati za ta posel kar drenjali. Predvsem pa je stvar na Adriji da uredi stvari z izvajalcem.

Kaj pa je za lase privlečeno če smem prašati? Ni res, da je Airest trenutno edini ponudnik obrokov v LJU? Edino kar Adria lahko naredi, da prekine pogodbo in ukin obroke na letih, saj nešteta količina poročil stevardes in pilotov pač ne zaležejo. Edino kar bi se lahko naredilo, da zdravstvena inšpekcija vse skupaj zapre.
Se pa vsem kolca po starih časih, ko je bilo to še v lasti slovencev.

Mislim sem na ta del tvojega prispevka:
"nihče pa ne ve, da Adria nima pri izbiri ponudnika obrokov čisto nič možnosti".
Če Airest ni edini ponudnik obrokov v LJU potem Adria lahko zamenja ponudnika in ne ukine obrokov kot predlagaš.

Nisem vedel, da jih imamo več tudi prav, naj pa izbere drugega (čeprav se mi resno ne sanja kdo je to).

Sam si napisal da naj Airest ne bi bil edini ponudnik - del tvojega prispevka: "Ni res, da je Airest trenutno edini ponudnik obrokov v LJU"

Jaz vem samo da jedilni pribor za Adrio dela Feroplast iz Moščanec.

http://www.feroplast-sp.si/sl/informaci ... ta_type=36

Adrijini potniki dva dni brez letala

Katarina Matejčič

Finance 19.8.08

Adria bo vsem, ki so zaradi nepredvidenega dolgotrajnega čakanja kijevsko letališče spoznali bolj, kot so si želeli, povrnila stroške. V kolikšni višini, niso povedali.

"V nedeljo ob štirih popoldne smo odleteli iz Kijeva, vendar smo se zaradi okvare na letalu takoj obrnili in pristali. Nato smo brez posebnih pojasnil čakali in čakali, dokler nam niso okoli polnoči s skupnimi močmi vendarle našli hotela. Danes smo spet na letališču, a nam nihče nič ne pove. Neki let je bil sicer napovedan za tretjo uro popoldne, vendar, kot kaže, tudi iz tega ne bo nič, saj še kar čakamo," je včeraj popoldne svojo stran zgodbe razložila ena od Adrijinih strank, ki nikakor ne more razumeti, da ni v Kijevu niti enega Adrijinega uslužbenca ali agenta. "Nihče ne pride do nas, nihče nam nič ne razloži. Posadka je sicer zelo prijazna, kaj več kot to tudi oni ne morejo narediti," dodaja.

Adria priznava počasnost, ne pa krivde

In kakšno je Adrijino pojasnilo? "Letalo se je na letališče vrnilo zaradi suma okvare na vratih. Ker pa je odprava napake trajala precej časa, preusmeritev potnikov na drug let ni bila več mogoča. Zato smo jih s pomočjo našega pogodbenega agenta Swissport nastanili v hotelu. Res pa je, da se agent v danih razmerah ni najbolje znašel, saj so morali prizadeti na proste sobe čakati več časa, kot je to običajno." Letalo tudi včeraj ni bilo popravljeno (pristanek so na Brniku sicer prijavili za 16.10), zato so potnike do Ljubljane z več kot enodnevno zamudo pripeljali prek drugih letališč.

Enkrat zastonj v Kijev?

"Potnikom bomo v skladu z veljavnimi procedurami povrnili stroške, ki so nastali zaradi tehnične okvare in ker zaradi tega letalo ni poletelo v Ljubljano," obljublja Tomaž Škofic, pomočnik direktorja v sektorju prodaja in marketing. Kaj oziroma koliko denarja natančno to pomeni, ni razložil. Ob tem povejmo, da Adria v Kijev leti štirikrat na teden, povprečna zasedenost letala je 68-odstotna.



Foto: Irena Herak
Tako nekako so bili videti nesrečni potniki Adrie, ki so v nedeljo popoldne in večji del ponedeljka zaman čakali na vrnitev iz Kijeva.

_________________