| Forum virtualnega letalstva Slovenije https://forum.kvls.si/ |
|
| As real as it gets?? https://forum.kvls.si/viewtopic.php?f=3&t=457 |
Stran 1 od 1 |
| Avtor: | miro [ 15 Apr 2004, 21:59 ] |
| Naslov prispevka: | As real as it gets?? |
Na tem forumu do zdaj nisem videl dosti mnenj o realizmu letalnega modela v fs2k4, zato bi lahko tisti, ki imate izkušnje z rl letenjem malo več napisali o tem. V Jokerju je Dalibor bil zelo kritičen do letalnega modela, saj se čuden v ekstremnih primerih(zelo male hitrosti ipd), dočim sem na enem forumu prebral, da je normalno letenje z npr Cessno zelo podobno temu kar se dogaja v rl. Kako je pa recimo z reaktivci in mrcinami kot je 747? lp |
|
| Avtor: | VanZ [ 15 Apr 2004, 22:14 ] |
| Naslov prispevka: | |
Nekako je težko govoriti o tem, kako realen je letalni model.. to bi se dalo ugotoviti kvečjemu preko numeričnih primerjanj (ISA pogoji, določen % moči pri določeni teži = določena zmogljivost). Sam občutek je brezpredmetno primerjati, ker pri PC simu ne občutimo nobenih sil na krmilu (forcefeedback pozabimo, ker je 'drkalica'  .
Drugače pa..jaz osebno bi imel glede PC simulatorjev več slabih kot pozitivnih kritik. |
|
| Avtor: | Dušan [ 16 Apr 2004, 07:22 ] |
| Naslov prispevka: | |
V primerjavi z rl je vsekakor občutek letenja boljši v X-PLANE kot v FS - probajte |
|
| Avtor: | Bremzi [ 17 Apr 2004, 00:10 ] |
| Naslov prispevka: | |
Še FLY II! ima naprednejšo fiziko, kot pa FS....še vedno je pa zmagovalec X-plane .
Lep pozdrav, Bremzi |
|
| Avtor: | savski [ 17 Apr 2004, 14:21 ] |
| Naslov prispevka: | |
Pri Flight Simulatorju je "občutek" precej odvisen od tega, kako je izdelovalec sprogramiral .cfg in .air datoteki. Ne vem, kako je to urejeno pri FLY!II, lahko sem siguren, da je pri x-planeu to narejeno čisto drugače, tam program glede na zgradbo, obliko letala določi njegove fizikalne in letalne lastnosti. |
|
| Avtor: | ProX [ 20 Apr 2004, 18:48 ] |
| Naslov prispevka: | |
Zdravo! Ma simi, kar vsi po vrsti so glede fizike in letanja sux. To je digi scena...if je hitrost min ...den stall....itd. Kar se tiče kovitov "spin" in letenja pri minimalnih hitrosti je adijo....niti se ne poglobijo kakšne sile delujejo na letalo...niti kako se odziva.....!! Naredite s cessno kovit za 360...haha...da se nem smejal!!! Kar en češploid z nekimi dodatnimi manevri:))) Isto velja za vsa ostala... Tuki se gre le lepšanje kokpita in kako delujejo instrumenti. Ja neki je no,ampak realnost je povsem drugačna....! Tko da trenirat kovite in min. hitrosti...NE!! Ker se boste sicer v realnem letenju UBILI!! Lep pozdrav. Glider Pilot |
|
| Avtor: | Monster [ 20 Apr 2004, 19:42 ] |
| Naslov prispevka: | |
...no tule ni glih if scena  ... se tud kj racuna pa to
|
|
| Avtor: | ProX [ 21 Apr 2004, 10:33 ] |
| Naslov prispevka: | |
Uiui!! Hja, računa....računa že..sam vprašanje je če se prav računa. Naj mi negdo od tuki.....točno pove kaj se dogaja z letalom pr minimalki...zakaj se zvrne v spin nsprotno od položaja krmil...itd. Vse hitrosti padanja odlepitve, vpadnih kotov. In potem bom vedu, da znate primerjat sim kot realno letenje. Če je pri simu rešen ta problem....je rešen tudi za normalno letenje. Vsako letalo ima aerodinamično polaro in iz teh podatkov se dela model. Je pa treba upoštevat dve polari, ena je polara profila, druga polara letala, med seboj sta si povsem različni. Ker zihr so pri Microsoftu rekl...mah se namo z aerodinamiko tolk ukvarjal...sej kolk folka pa nardi kovit z cessno. A je tko? Važn da nekak leti.....!!! Teh pizdarij je ogromno.....!! Aja..no popravek...IL-2 Sturmovik je še najbolši približek. Se nisem včer spomnil:)) Lep Pozdrav. P.S. Naredite še dinamični kovit. (hahaha) |
|
| Avtor: | Gorchi [ 21 Apr 2004, 12:59 ] |
| Naslov prispevka: | |
ProX, se strinjam s Tabo, da je v svetu simulatorjev letenja ogromno približkov. Na letalo v realnosti deluje mnogo sil, vsaka izbočena zakovica nekaj pomeni, vsaka antena itd. V M$ FS je velika večina letal, ki leti precej daleč od tistega kar je realno oz. res. Razlog pa ni samo v M$ ampak tudi v samih inženirjih oz. designerjih letal, ki so ali pa niso piloti. Okej, marsikje piše, da je ta pa ta commercial pilot testiral letalo in da je FDE realen (oz bi moralo pisati dokaj dober približek realnosti). Ampak resnici na ljubo bi moral FDE delat testni pilot Boeinga/CRJ/Airbusa, itd., ker je le ta oseba dejansko pretestirala letalo v ekstremnih pogojih, kot so razni vriji, kritični koti letenja in še kaj. In če pogledamo tudi dejansko, kdo leti letala v simulatorjih, so to ljudje, ki morda niso nikoli leteli z realnim letalom niti ne bodo, želijo si le leteti. In leteti lepo, ne delati akrobacije. Tistih nekaj, ki bi želeli delati tovrstne vragolije, pa tega ne bodo počeli z Boeingom 737 ali čem podobnim in bodo zato raje vzeli kako drugo letalo, kjer lahko letalo pripelješ do teh skrajnosti. Večinoma pa sploh ne bodo letali z M$ FS ampak s Falconom, IL-2 ipd., ki so krasen simulator za izživljanje. Bistvo samega M$ Flight Simulatorja niti ni toliko v tem, da bo letalo znalo naresti pravilen vrij (redko katero letalo ga res zna nasploh, odličen primerek pa je Utva 75 s FDE by Andrej Drobun), da bo razpadlo pri prekoračitvi VNE ali preveliki obremenitvi,ird., temveč je v tem, da simuliraš polet (komercialnega) letala iz letališča A do letališča B preko vseh radionavigacijskih sredstev, z uporabo vremena in še kaj. Tukaj pa je FS dober simulator (okej, vreme je še vedno relativno slabo in prezahtevno za procesorje), s čimer se strinja marsikateri komercialni pilot. In M$ Flight Simulator se da lepo ponucat recimo za šolanje bodočih pilotov realnih letal pri uporabi radionavigacijskih sredstev, pri uporabi določenih (!!) instrumentov na letalu (npr. Airbus/Boeing FMS) itd. Torej, simulator je treba primerjati na podlagi tega, kaj je njegov namen in kako se v izpolnjevanju tega poslanstva približa realnosti. In komercialno letenje je letenje v nekih dopustnih okvirih letenja z nekim letalom, kjer se ta letala lepo in predvidljivo obnašajo. Simuliranje realnosti v okvirih aerodiamičnih in drugih fizikalnih zakonov pa je naloga superračunalnikov, pa še tam se omejijo na dele letal. Zato pa pri razvoju letal še vedno uporabljajo vetrovnike, sicer bi lahko vse računalniki predvideli (npr. vpliv obliek trupa na obnašanje pri letenju z nadzvočno hitrostjo). Moja dva stotina
Pozdravček, |
|
| Avtor: | ProX [ 21 Apr 2004, 16:49 ] |
| Naslov prispevka: | |
Gorchi...pravilno. Dobr si to napisal. Vprašanje je bilo o realizmu letalnega modela. To je pa menda to......o kovitih. min hitrostih. Jasno...navigacija in ostale dogodivščine so super ja....le letalni model ne gravitira fiziki. Bistvo simulatorja bi naj bilo vse skupaj.....a se ti ne zdi, da pri odpovedi motorja...krilc..in ostalih "pizdarij" , ki so povezane z zrakom, simulira dejanske kritične točke, ki jih lahko pričakujemo tudi pri realnem letu. Kaj ti sicer pomaga odpoved levega motorja v simulatorju...če ta leti dalje....kot da se ni nič zgodilo? Torej.....naj ne nakladajo o SIMULATORJU...ker to ni...ampak o IGRICI...ki to je. Simulatorji stanejo toliko kot realna letala. Lep pozdrav. |
|
| Stran 1 od 1 | Vsi časi so UTC + 1 ura [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|