Forum virtualnega letalstva Slovenije
https://forum.kvls.si/

Kaj so te oznake?
https://forum.kvls.si/viewtopic.php?f=3&t=2688		 Stran 1 od 1
Avtor:  JC Denton [ 15 Mar 2008, 14:46 ]
Naslov prispevka:  Kaj so te oznake?
Tole sem videl na LJLJ v dodatku FS Slovenija.

Slika

Kaj je to? :mrgreen:

Mogoče bedasto vprašanje samo meni se res ne sanja kaj bi to pomenilo.
Avtor:  Šerif [ 15 Mar 2008, 15:46 ]
Naslov prispevka: 
Za kalibracijo kompasa. Avion se postavlja na te oznake in potem primerja, koliko kompas odstopa v stopinjah.
Avtor:  vilija [ 16 Mar 2008, 12:41 ]
Naslov prispevka: 
Citiram:
Za kalibracijo kompasa. Avion se postavlja na te oznake in potem primerja, koliko kompas odstopa v stopinjah.
:?:!
Avtor:  JC Denton [ 16 Mar 2008, 16:38 ]
Naslov prispevka: 
Sam res... Bi lahko nekdo razložil kako točno naj bi to? Meni tudi ni čisto jasno. :D
Avtor:  Šerif [ 16 Mar 2008, 17:10 ]
Naslov prispevka: 
Kompas na letalu je treba vsake toliko časa na enem izmed rednih checkov pregledat, če še kaže pravilno. S časom uporabe se odstopki od pravilnih magnetnih smeri malce spreminjajo. Najbolj opazno je to pri letalih, ki letijo na zelo različnih geografskih širinah, določene magnetne motnje povzroča tudi vsa preostala elektronika v letalu, itd.
Zato ima kompas v letalu poleg prilepljeno še deviacijsko tabelo, ki kaže, koliko manj ali koliko več je potrebno letalo obrniti za željeni heading. Ti odstopki so ponavadi do par stopinj za določene headinge in ne za vse headinge enako. Lahko se npr. za 090° v resnici s kompasom obrnemo na 092 - kolikor piše v tabeli za posamezno letalo.

Pei čekiranju teh odstopkov se letalo vleče na te označene smeri na tleh in potem po potrebi popravlja deviacijsko tabelo, če so se deviacije od prejšnjega pregleda spremenile. Pri tem mora biti v letalu prižgana vsa avionika, prav tako morajo biti prižgani motorji, drugače deviacije ne moremo določiti pravilno.
Če kompasov ne bi čekirali, bi se po nekem obdobju lahko zgodilo, da bi kazali povsem narobe.

Te zadeve veljajo le za navadne kompase v GA letalih in v potniških, kjer je navadni kompas le rezerva v sili.
Avtor:  Gorchi [ 16 Mar 2008, 18:08 ]
Naslov prispevka: 
In ta točka na Ljubljanskem letališču je bila svojčas točka, kjer je bilo najmanj čutiti vpliv zunanjega okolja (elektrika, dodatni magnetizem itd.) na letalo. Ne vem, do kdaj se je uporabljal vendar zaradi porasta prometa itd. se že nekaj let ta točka ne uporablja več. Prosim ustrezne ljudi, da potrdijo ali ovržejo to izjavo, samo po mojih podatkih, se ne uporablja več.
Avtor:  Cougar73 [ 16 Mar 2008, 23:32 ]
Naslov prispevka: 
Gorchi napisal/-a:
In ta točka na Ljubljanskem letališču je bila svojčas točka, kjer je bilo najmanj čutiti vpliv zunanjega okolja (elektrika, dodatni magnetizem itd.) na letalo. Ne vem, do kdaj se je uporabljal vendar zaradi porasta prometa itd. se že nekaj let ta točka ne uporablja več. Prosim ustrezne ljudi, da potrdijo ali ovržejo to izjavo, samo po mojih podatkih, se ne uporablja več.



jst vem da se vojaški avijaciji kr na military apronu umerja kompase, tak da za kak poseben plac nevem:p
Avtor:  Dali [ 23 Mar 2008, 16:20 ]
Naslov prispevka: 
živ boh ne umerja več kompasov takole...je pa ta pozicija za letala v težavah in prekladanje nevarnega tovora.
Stran 1 od 1 Vsi časi so UTC + 1 ura [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/