Zivjo,
no, mi je le uspelo dobiti doticni avion. Ob 5h zjutraj, trajalo je cca 20 minut za 100Mb Airbusov.
Prvi vtisi so zelo dobri, A-320 (ki sem ga dosedaj edinega preizkusil), je precej boljsi od ostarelega PSS-ja. Sicer pa paket vsebuje A318, A319, A320 in A321 z CFM in IAE razlicicami motorjev.
Zadevscina ima tri tezavnostne nivoje in na najtezjem je seveda treba narediti vse - med drugim vnesti V1, VR, V2 v FMC. Kaksne tabele bi bile tu dobrodosle, v navodilih jih ni. So pa navodila kar dobra, priblizno 100 strani jih je. Priporocam dosledno upostevanje tistega dela o nastavitvah in obcutljivosti joysticka. Kalibracija v FSUIPC naj bo izklopljena, sicer fly-by-wire ne bo dobro deloval.
Configuration manager je OK, vendar Cold&Dark opcija ne deluje zunaj simulatorja. V simulatorju se ga najde pod Aircraft/Feelthere in sele tu je potem mozno nastaviti Cold&Dark. Pa zavore morajo biti ON.
Kdor pozna PSS-jev Airbus, ne bo imel kaksnih posebnih tezav. Moj prvi let je bil LJLJ-LOWW, plan leta sem naredil v FS Navigatorju in ga brez problemov uvozil v Airbusov FMC. Kot sem ze vceraj omenil, je navigacijska baza precej uboga. Upam, da se bo Feelthere uspel dogovoriti z Richardom Stefanom in bomo kmalu dobili spodobno bazo.
Preflight je potekal brez tezav in kmalu sem se znasel na stezi 31. Rocice za plin delujejo malo drugace kot pri PSS, bolj kot pri "normalnih" avionih. Ko rocici za plin dosezeta eno od zarez, se slisi klik in je cisto enostavno nastaviti pravilen potisk (npr. najti zarezo CLIMB po vzletu)
Fly-by-wire deluje odlicno in rocno letenje busa je uzitek. SID ARLON sem odletel rocno in z lahkoto drzal smer in visino. Se enkrat: treba je pravilno nastaviti obcutljivost joysticka - RTFM!
FMS, avtopilot deluje kot mora, stvari so podobne kot pri PSS - levi klik za "managed mode", desni klik za "selected mode". FMC je precej bolj popoln kot pri PSS in zaenkrat se nisem nasel stvari, ki ne bi delovala. Bo treba se malo navodila v roke za kaksne bolj eksoticne reci.
Prihod na Schwechat je bil OK, zadnji zavoj in pristanek sem seveda odletel rocno. Veter je bil 290/22 in FMC je pravilno nastavil hitrost, ko sem vnsel vse podatke za prihod. Pohvalno!
FPS: Precej pozresen je tale Airbus, vendar pa je dobra stran ta, da v virtualni kabini izgubim kvecjemu 2 FPS. Npr. PMDG B744 je v virtualni kabini precej bolj ubog. Za primerjavo: Flytampa LOWW, po pristanku na 29, usmerjen proti glavnem terminalu, 100% AI (kaksnih 40 letal), 3/8 kumulusov, vse nastavitve skrajno desno, pa se Track IR - med 13-15FPS. Athlon 3500+, 2Gb RAM, ATI X850XT PE.
Graficno je OK, virtualne kabine sem ze videl boljse, ampak tudi tale ni od muh. Vse je lepo v 3D kot mora biti, tudi gumbi in rocice. Me pa moti ena stvar: nemogoca "Feelthere (c)" osvetlitev virtualne kabine!!! Ze pri 737 je temno kot v rogu, v Airbusu pa se bolj!
Zvok je odlicen! Znacilno "zavijanje" IAE motorjev, zanimivo ropotanje po pristanku, APU zvok, in tako naprej. Edina napaka je pri APU zvoku, ki malo prekinja. Ampak to se bo dalo urediti, se mi zdi.
Ce koga zanima, tule je link do se enega opisa novega Airbusa:
http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6889
Toliko za enkrat, mislim, da bom A320 na hitro prebarval v Adriine barve, ker to, da bi letal z BA busom tule naokoli res ne gre.
No, tisto od vceraj vzamem nazaj! Tale Airbus je cisto spodoben in vsaj dokler se ne pojavi XP Airliner, bo vsekakor veliko v zraku. Veliko boljsi kot PSS!
Ce koga kaj zanima, kar izvolite, sicer grem pa strihat....
Lp,
Jure
Če bo 80% res kar napovedujejo, potem mi ne bo žal dnarja za Airliner XP, do takrat pa ostajam pri dobrem starem PSS A320, ki je začetnik te "revolucije" pri letalih v FS.
