Pa še za vsak slučaj, poglej če maš v FMCju in na krilih enako nastavitev flapov, pa prever spoilerje, če niso slučajno armed... autobrake RTO?
P.S.: Po pristanku ti cvili, ker nisi v takeoff configu... Ah, zakaj nima boeing memota tko k airbus...
| Forum virtualnega letalstva Slovenije https://forum.kvls.si/ |
|
| PMDG 737 alarm pri TO https://forum.kvls.si/viewtopic.php?f=3&t=1667 |
Stran 1 od 1 |
| Avtor: | neac [ 29 Avg 2006, 22:37 ] |
| Naslov prispevka: | PMDG 737 alarm pri TO |
Vedno kadar dam v PMDG 737 N1 čez 45%, dobim tist nadležel tuleč zvok (tilulilulilulilu), ki pravi, da ne smem zaganjat mašin na tako turažo. Meni ni jasno kaj naredim narobe, da do tega pride. Se mar mogoče komu drugemu to sanja. F/D je on, A/T tudi, FMC pravilno skonfiguriran ipd... |
|
| Avtor: | Stipe [ 29 Avg 2006, 22:49 ] |
| Naslov prispevka: | |
Za PMDG ne vem, vendar je verjetno pri vseh podobno: Ali imaš Flaps 15 in Pitch trim nastavljen? Pri Level-D 767 se v nasprotnem primeru tudi oglasi tista sirena (no, flaps so pač po želji, ne nujno na 15). |
|
| Avtor: | neac [ 29 Avg 2006, 22:56 ] |
| Naslov prispevka: | |
Ja flapsi in trim so. |
|
| Avtor: | Gorchi [ 29 Avg 2006, 23:32 ] |
| Naslov prispevka: | |
Zanimivo. Meni začne tulit šele pri taksiranju po pristanku, če sem pregrob z gasom... Po moje je nekaj s FMCjem v zvezi - imaš definirane hitrosti, transition altitude, grossweight, fuel,...? Še enkrat preveri. |
|
| Avtor: | savski [ 29 Avg 2006, 23:58 ] |
| Naslov prispevka: | |
Pa še za vsak slučaj, poglej če maš v FMCju in na krilih enako nastavitev flapov, pa prever spoilerje, če niso slučajno armed... autobrake RTO? P.S.: Po pristanku ti cvili, ker nisi v takeoff configu... Ah, zakaj nima boeing memota tko k airbus...
|
|
| Avtor: | neac [ 30 Avg 2006, 00:13 ] |
| Naslov prispevka: | |
Hah, spoilerji so bli armed pri vzletu. A ni na airbusu tako, da jih daš v armed pozicijo pri vzletanju, al sem zabluzil? Hvala vsem. |
|
| Avtor: | Gorchi [ 30 Avg 2006, 01:35 ] |
| Naslov prispevka: | |
neac napisal/-a: Hah, spoilerji so bli armed pri vzletu. A ni na airbusu tako, da jih daš v armed pozicijo pri vzletanju, al sem zabluzil?
Ne da bi vedel, naj bi jih dal na armed šele v pristajalnih manevrih. Sicer pa če nucaš, mam od Continental Airlines Flight Manual za 737 in 777 (vsak po ca 30MB) pa poglej kako je s tem... |
|
| Avtor: | neac [ 30 Avg 2006, 09:25 ] |
| Naslov prispevka: | |
Hvala Goran, ampak tistega je verjetno ene 500 strani, tko v podrobnosti pa niti nimam volje it. Zdej ni več nobenih alarmov in to me čist veseli 
|
|
| Avtor: | savski [ 30 Avg 2006, 11:31 ] |
| Naslov prispevka: | |
Spoilerji morjo bit DOWN... ARMED se na tleh ne uporabla... Sej če nimaš več alarmov je ql.. |
|
| Avtor: | Gorchi [ 30 Avg 2006, 13:17 ] |
| Naslov prispevka: | |
Krištof je vse povedal  Nejc, za 737 je 2150 strani 
|
|
| Stran 1 od 1 | Vsi časi so UTC + 1 ura [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|