| Forum virtualnega letalstva Slovenije https://forum.kvls.si/ |
|
| PMDG 737 startup master caution? https://forum.kvls.si/viewtopic.php?f=3&t=1578 |
Stran 1 od 1 |
| Avtor: | zgemba [ 09 Jul 2006, 20:05 ] |
| Naslov prispevka: | PMDG 737 startup master caution? |
A je na PMDG 737 običajno, da pri startupu ostane Master Caution luč prižgana, tudi ko postopno ugasne cel caution panel (ko grem po startup cheklisti)? Master Caution moram potem ročno resetirat. |
|
| Avtor: | Stipe [ 09 Jul 2006, 20:17 ] |
| Naslov prispevka: | |
S PMDG-jem ne letim, zato me ne prijeti za besedo - ampak mislim, da je to normalno in da je treba Master Caution vedno resetirati ročno. |
|
| Avtor: | Jaro [ 09 Jul 2006, 20:28 ] |
| Naslov prispevka: | |
Jaz ga isto ugasnem ročno pa tudi nikjer nisem zasledil, da bi lahko kako drugače. Mislim, da je to normalno lahko pa da se motim. |
|
| Avtor: | Gorchi [ 09 Jul 2006, 22:09 ] |
| Naslov prispevka: | |
Se strinjam z Jrotom in vedno prižigam najprej motor 2 nato šele 1. |
|
| Avtor: | zgemba [ 13 Avg 2006, 21:44 ] |
| Naslov prispevka: | |
Zadnje dni se spet ukvarjam s PMDG-jem. Počutim se kot popoln butl. Ne uspe mi narediti več startupa brez da bi mi ostal caution panel prižgan. Ne samo da gori master caution, ostanejo prižgane tudi posamezne lučke (FLY CONT, FUEL, ELEC, OVERHEAD, ANTI ICE, HYD, OVERHEAT). Glede na prvotno vprašanje mi je že ratalo startat tako, da so te lučke posamezno ugašale in je ostal samo master caution. Zdaj ne gre niti to. Cold and dark avijon naredim tako, da vzamem default Cessno in ugasnem motor (mix cutoff), magneta na off, luči na off, baterijo na off. Delam pa po cockpit acceptance in overhead setup checklisti iz tutoriala. |
|
| Avtor: | Metod [ 13 Avg 2006, 22:02 ] |
| Naslov prispevka: | |
Mislim, da bi moral pustit baterijo pri cessni na on- to ni ista baterija, s katero potem ti v PMDGju upravljas...vsaj mislim tako! |
|
| Avtor: | savski [ 14 Avg 2006, 02:33 ] |
| Naslov prispevka: | |
Če se ne motim, lahko resetiraš Warning Panel z klikom nanj... Al pa na Master Caution... Mislm, d če greš po checklistih gre use v redu, predlagam, da pogledaš, v primeru česa takega na overhead če gorijo kašne lučke... Morale bi goret le modre pri generatorjih in še nekje, drugače pa mora bit tema... Mogoče probi izbrat avion brez cessne (mislm d tut tko dela) pa sam ugasni motorje itd. Mislm d so že tko vse zadeve po default na off oz. bolj shutdown pozicijah. Sklepam da delaš tud tri strani Cockpit preparation checklista, ki ga maš v AOM? LP |
|
| Avtor: | zgemba [ 18 Avg 2006, 13:46 ] |
| Naslov prispevka: | |
Zgleda je res bil problem v Cessni. Če vzamem Kingaira in ugasnem vse po vrsti (razen avionics) in nato menjam v PMDG gre vse OK. Je pa interesantno, da priloženi "PMDG cold and dark" shranjen polet NE deluje pravilno. No, karkoli, zdaj ga vsaj vžgem lahko po pravilih. |
|
| Avtor: | neac [ 26 Avg 2006, 23:27 ] |
| Naslov prispevka: | |
Če kdo hoče narest svoj cold and dark cockpit je pomojem najbolje, da enkrat prižgano letalo sam po korakih ugasne in potem shrani situacijo. Pomojem je tako najbolj zanesljivo, da bo naslednjič avion res v tapravem stanju. Namreč za določene gumbe opažam, da četudi odpreš tisti default cold and dark, al pa če ugasneš eno drugo letalo in greš potem pa 737, tisti gumbi še vedno ostanejo na auto ali on, morali bi biti pa ugasnjeni. LP Nejc p.s. I am back 
|
|
| Avtor: | Gorchi [ 27 Avg 2006, 02:25 ] |
| Naslov prispevka: | |
neac napisal/-a: p.s. I am back
 In hkrati   Upam, da ostaneš za kaj dlje. Če pa si za debate o vlakih, pa se nas tudi najde nekaj tu... 
|
|
| Avtor: | neac [ 27 Avg 2006, 09:56 ] |
| Naslov prispevka: | |
Hehe, hvala  No, za začetek začenjam z PMDG 737, kaj bo pa z vlaki, bomo pa še videli. Tam že tako ali tako nisem bil preveč notri, zdej po teh skoraj dveh letih sem pa tko al tko čisti tujec.
|
|
| Stran 1 od 1 | Vsi časi so UTC + 1 ura [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|