In se je zgodilo. Bilo je danes, vreme kot naročeno, ko se je natanko okrog 12.40 letalo
Adria Airways, S5-AAE, ki je poleg inštruktorja in še enega španskega kandidata za pilota,
vsebovalo na pilotskem sedežu "našega" znamenitega Jeppesena, Andreja Ropreta. ker je
bila ekipa pravočasno obveščena in naročena, je slovesni dogodek tudi zaznamovala. Tukaj
so zdaj izsledki:
Naprej so se skrivajoč kolesa v travi peljali po stezi A do spojnice B
potem so vzeli zalet
in se po stezi 31 odpeljali proti Šenčurju
ni bilo potrebno dolgo čakati, le družabnik S5-AAH, ki se je odpravljal v Split, je moral malo počakati
potem pa je blagi hrbtni veter in lahko letalo poskrbelo za dolgo in nizko jadranje tik nad stezo
mimo opazovalne točke še kar ni in ni hotel na asfalt
na RWY 31 TORA 250 m še vedno drsi na vsega nekaj 10 cm
Samo še malo je ostalo do spojnice F, on pa kar noče in noče dol
potem pa je le zasmodil gume in tako prvič pristal s pravim MS Flying Businessom
potem pa po plinu in v nov krog
tudi drugič se je pokadilo ispod koles
pa tretjič tudi
Četrti pristanek smo elegantno prešpricali, pa se je spet mimo pripeljal petič
tokrat ga je položil brez dima
Potem pa se je z vetrom za vizualni pristanek na 31 od nekod pripeljal S5-AAC,
naš šolar je bil povprašan, če lahko izvede skrajšan prilet, kar je z veseljem postoril
Jeppessen že čisto od blizu gleda anteno 3 stopinjskega kota za ILS, medtem ko
A-320 v ozadju zavija v smer steze
še en lep, športno nizek prihod na prag steze 31
in zadnji, šesti pristanek za Adrijske anale, ki jim je dal AWACSa na Malega Mehkega.
Čestitam za dosedanje uspehe in želim vse uspešne pristanke do pokojnine!
Milan
... jaz sem se z družino ravno takrat zadrževal na Britofu, pa me je žena vprašala, zakaj eno in isto letalo z modrim repom vsake toliko časa prileti naokoli. Ko bi vedel, da si ti notri, bi še iz žabje perspektive stisnil kakšno fotko 
.
