Forum virtualnega letalstva Slovenije

A bi kdo vedu kje se da dobit tisto zeleno knjigco z flight plani od Adrie? Glede na to, da nas večina, ki letimo online želi leteti po pravih flight planih, bi blo fajn, če bi se stvari objavile na novi VACC strani, sam sem pripravljen stvar pretipkati tudi v FMCU od PSS Airbusa, pa da se pol še to objavi.
Pa še to, kakšne panele kaj uporabljate za Canadaira? Jset sem našu enga precej realističnega, ampak mi ga ne uspe spravit v delovanje... Od Hectorja Moline, v.4 za FS2004. A ga kdo uspešno uporablja?

_________________
Tlačan v odhodu

Jst za CRJ uporablam panel od enga kolega....lahk ti ga pošlem, sam nucaš tut Reality XP Jetline4 instrumente....če jih maš ti lahk pošlem še panel

_________________
Tomi Kunej
Avsim Screenshot forum moderator

Ni problema, ADSL dela 24/7, 's no problem! Ti kar pošlji, na mail kateri mam odspodaj, pod sporočilom.

_________________
Tlačan v odhodu

Kva pa so Reality XP Jetline4 instrumenti?

P.S.:Srečno novo leto 2004.

_________________
Tlačan v odhodu

Človek bi reku da so payware instrumenti... http://www.reality-xp.com/index.htm

_________________
Goran Brumen

P***A!!!!! Ta stvar stane več kot PSS Airbus! Pa je sam en kup .gau fajlov. To ni res! Kam prihaja ta svet? Zdej hoče že vsak sosedov France prodajat svoje izdelke... Zanimiv začetek leta...
Kva pa je s temi flightplani? A jih ma kdo, a kdo ve kje jih dobim? Al je vse skupi ilegalno? Če bomo delal Virtual Adrio, kar je super ideja, se jest lahko zadolžim za izdelovanje teh planov za PSS-ja, pa tut če bo kakšen kvaliteten CRJ prišel ven, k se spomnem da jih nekje čarajo, pa bo mel FMC, pa v default formatu sm tut pripravljen delat...

K.Savski

_________________
Tlačan v odhodu

>Zdej hoče že vsak sosedov France prodajat svoje izdelke... Zanimiv >začetek leta...

Savski, pa si kdaj razmislil, koliko dela gre v izdelavo enega samega .gau fajla, sploh če je na nivoju uporabnosti? Danes je pač tako, da vsi želimo imeti kar najbolj realistične in natančne panele ter sisteme na naših fs letalih. Za to gre ogromno časa in denarja, in tistih nekaj USD za "nekaj .gau" fajlov, kot praviš, je pošteno plačilo za pošteno delo. Vsaj v večini primerov, so pa seveda tudi izjeme ki bi rade služile in prodajale junk.

Miro

Npr. Wilco A320 PIC, najboljši primer za propadli poizkus reforme. V ekonomski šoli je to letalska družba PeoplExpress. Ful jim je šlo dobr, pol jih je pa naval potnikov povozil, ker so imeli prestara letala v premalem številu.

K.Savski

_________________
Tlačan v odhodu

Toliko, da ne boste samo upali, da bodo kaki flightplani prišli.. Nekaj smo jih nabrali skupaj in se jih da dobiti v temle dokumentu. Rabite pa seveda Acrobata za prebiranje. Pa veselo pretipkavanje!

_________________
Goran Brumen

He he, carsko tole! Sam škoda k ne morm letet.

Nejc

_________________
Nejc Brelih

Zakaj pa ne Nejc?

_________________
Goran Brumen

V enem samem stavku si ujel srečni in žalostni del zgodbe... .

_________________
Tlačan v odhodu

Evo, stvar napreduje, v dveh urah sem naredil dobro tretjino vsega... Se pa pojavljajo problemi:
-Moskva Domodedovo - Ljubljana: Po vzletu maš tuki napisan najprej NDB WT, pol LEDNI, pol pa BP, do tuki še gre, naslednja je pa NDB AR, katerih je v database od PSS "samo" petnajst. Pol pa atlas v roke, pa gledat, na kjerem delu zemlje je to... Podobno je z naslednjim NDB BG, tudi teh je ene deset...
-Dublin - Ljubljana: Plan po vzletu hoče najprej ene pa ovinkov, potem pa UL975 do WAL, in sledeče po UM16 do DOLAS. Problem je, da se v bazi UM16 konča nad Manchestrom, DOLAS pa ni v nobenem databaseu...
-Ljubljana - Chania (Souda): Očitno sta na airwayu UL607 dva ATV, ker me je PSS speljal nekam tja na sever Evrope, do Danske...

Drugače pa zgleda v redu, sam parkrat ni aiwayev v databaseu, pol pa samo direct do naslednje točke, če vam bodo kontrolorji kej težil sem jest kriv...

_________________
Tlačan v odhodu

Sej ti ni treba v atlas gledat. Ti sam poglej geografsko širino pa višino, pa si lahko že bolj jasno sliko narediš.

Nejc

_________________
Nejc Brelih

Savski, možne so tudi tipkarsko OCR napake...
torej še enkrat:
UUDD-LJLJ: UUDD..WT..LEDNI..BP...AR..BG..R11N..TU..R11..RATIN..UN858..VTB..UN869..KI..UM984..PUBEG..UM725..GRZ..UL141..ARLON..LJLJ

EIDW-LJLJ:
EIDW..DUB..LIFFY..UL975..WAL..UM16..DOLAS..UL603..OBEDI..UL172..VIW..L608..TELSI..LJLJ

LJLJ-LGSA:
LJLJ..ROKSA..L868..GISER..UL862..SPL..UL607..ATV..UL995..KEA..UA10..MIL..UJ56..SUD..LGSA

Upam, da je bolje sedaj

_________________
Goran Brumen

Potemtakem bi bilo pa pomojem najprej treba narest pregled flight planov, ker tukej ni zaželjeno, da se tovrstne napake ponavljajo. Savski, a boš ti to lahko naredu?

Nejc

_________________
Nejc Brelih

Lej, problem je v bistvu v databaseu od PSSa in Microsofta. PSS je z najnovejsim AIRAC0313 (če se ne motim) vseeno odzadaj za raznimi spremembami airpaceov in podobnim, pa tudi njihov database za airwaye ni bil nikoli popoln. Edina resitev bi bila, da se waypointi vnašajo eden za drugim po airwayu, si čimer se pa jest ne mislim bavit, ker gre že tzako precej počasi naprej. Dons mislim narest še eno tretjino, jutri pa skončati zabavo.

_________________
Tlačan v odhodu

Pa še neki, a mi lahko kdo pojasni, kje za svetga k**** je Djerba Zarzis in od kdaj iz Slovenije tje letimo...

_________________
Tlačan v odhodu

Djerba je otok v S Afriki, pripada Tuniziji. Letališče se pa imenuje Djerba Zarzis. Tudi jaz sem tja letel z AA... Tko da sigurno leti tja.

_________________
Aljoša.

Super.

_________________
Tlačan v odhodu