Forum virtualnega letalstva Slovenije :: Poglej temo

Ja vedno more bit vklopljen na večjih višinah da ti slučajno nebi,kaj zapikalo...

Kaj bi lahko zapikalo v višinah?Sedeži ne :lol:

Haaa Lyosha... Z tem,kar sem napisal sem hotel povedati ,da se bi lahko na krilih nabral led (pri visoki vlažnosti). :wink:

Ja vedno more bit vklopljen na večjih višinah da ti slučajno nebi,kaj zapikalo...

še da js al dodam...engine anti ice se uporablja ko je visible moisture prisotno (se pravi v oblakih) in ko je temperatura manjša od +6 C

airfoil anti ice pa se uporablja ko opaziš led na windshieldu... oziroma se nabira pod brisalci za dež:) tudi ponavadi v oblakih pri nizkih temp... med +6 in -15 recimo :roll:

Nč ni blo od Rajca kopirano da nebo nesporazumov

haha ti si se učil...In maš srečo,da je to forum in da ima pravila!

Sicer pa je ta pogovor zašel malo rgugam od anti-icea...

Avtor:	Monster [ 12 Feb 2005, 14:53 ]
Naslov prispevka:	Anti ice .. kdaj
.. mene pa bol konkretno zanima kdaj moraš vklopit Anti ice na letalih ... ker če gledamo je na večjih višina temperatura skoraj vedno pod 0, a to pomeni da mora anti ice biti vedno vklopljen?

Avtor:	Blaž [ 12 Feb 2005, 14:56 ]
Naslov prispevka:
Ja vedno more bit vklopljen na večjih višinah da ti slučajno nebi,kaj zapikalo...

Avtor:	Lyosha [ 12 Feb 2005, 15:02 ]
Naslov prispevka:
Utva-75 napisal/-a: Ja vedno more bit vklopljen na večjih višinah da ti slučajno nebi,kaj zapikalo... G. Tričković, kaj si s tem hotel povedat? Btw, ponavadi anti ice na cruise levelu ni vklopljen.

Avtor:	Blaž [ 12 Feb 2005, 15:08 ]
Naslov prispevka:
Kaj bi lahko zapikalo v višinah?Sedeži ne

Avtor:	Lyosha [ 12 Feb 2005, 15:10 ]
Naslov prispevka:
Utva-75 napisal/-a: Kaj bi lahko zapikalo v višinah?Sedeži ne Ej, se opravičujem, ne vem kaj naj bi to pomenilo. Žal sem popolnoma neizobražen in nerazgledan, mi lahko prosim utemeljiš in razložiš tole zadevo?

Forum virtualnega letalstva Slovenije https://forum.kvls.si/

Anti ice .. kdaj https://forum.kvls.si/viewtopic.php?f=10&t=843	Stran 1 od 2

Avtor:	Blaž [ 12 Feb 2005, 15:14 ]
Naslov prispevka:
Haaa Lyosha... Z tem,kar sem napisal sem hotel povedati ,da se bi lahko na krilih nabral led (pri visoki vlažnosti).

Avtor:	Lyosha [ 12 Feb 2005, 15:26 ]
Naslov prispevka:
Utva-75 napisal/-a: Haaa Lyosha... Z tem,kar sem napisal sem hotel povedati ,da se bi lahko na krilih nabral led (pri visoki vlažnosti). Ti si napisal, da je vedno prižgan... Citiram: Ja vedno more bit vklopljen na večjih višinah da ti slučajno nebi,kaj zapikalo... Pa še nekaj si o nekem pikanju v letalo pisal... O zobotrebcih?

Avtor:	Blaž [ 12 Feb 2005, 15:30 ]
Naslov prispevka:
Pejt nekam

Avtor:	Monster [ 12 Feb 2005, 19:07 ]
Naslov prispevka:
..em ka ni mogoče vklop anti ice odvisen od TAT in SAT temperature?! .. če je SAT večji od TAT potem verjetno ni treba vlkopit ali pač?

Avtor:	Mare [ 15 Feb 2005, 10:20 ]
Naslov prispevka:
Antiice so po mojih izkušnjah uporablja kadar je možnost nastanka ledu na letalu, torej v primerih ko je visoka vlažnost. Uporablja se tudi na tleh če so padavine in nizke temperature, med letenjem po oblakih (kjer je visoka vlažnost) in pa tudi če podhlajeno letalo pri spuščanju prileti v maso vlažnega zraka. To so nekako groba pravila, drugače pa velja da ko se opazi nastajanje ledu se gretje vklopi. Konkretni ima A320 v kokpitu na sredinski prečki windshilda eno palčko ki moli proč od trupa in glede na to da se led vendno začne nabirati na štrlečih, izpostavljenih površinah, je zadeva odličen indikator letenja v pogojih zaledevanja. Samo spomnit se je treba in situacijo preverit vsake toliko.

Avtor:	Rajc [ 16 Feb 2005, 00:28 ]
Naslov prispevka:
Še malo za primer kako je pri letalih ki nimajo ice detector,kakor ga ima CRJ,ki ti javi opozorilo ICE. Naprimer na DC-9 ali MD-80 matica s katero je metlica brisalca pritrjena na pogonsko ročico ima varovalko(po domače šplento). Odličen mehanski pripomoček na katerem se vidi če se nabira led.... Poleg zgoraj napisanega,kar je napisal Mare so tudi neka napisana priporočila... Engine anti ice: -on ground +6 OAT in na nižje temp pri vlagi itd -in flight +6/-10 RAT vlaga itd. Wing ali airfoil antiice: on ground +6 OAT pa na nižje temp in flight +6/-10 RAT itd in na primer ena specifika za MD-80, to letalo ima gretje repa preko timerja.V istem trenutku se ne grejejo krila in rep... Tako da se prvo vklopi krilno gretje in nato z tail stikalom se preide na gretje repa (timer cca 3 minute) nato avtomatično na zaj na gretje kril.. Priporočilo za MD-80 je vsakih 20 min en cikel za gretje repa. Še ena posebnost Airbus ima grete vstopnike motorjev in pa zunanje sekcije predkrilc(od nosilca motorja proti koncu krila)Notranja sekcija predkrilc in rep niso greti.(razlog aerodinamična izvedba je tako dobra da teh površin ni potrebno greti..) LP Rajko

Avtor:	Blaž [ 16 Feb 2005, 20:56 ]
Naslov prispevka:
še da js al dodam...engine anti ice se uporablja ko je visible moisture prisotno (se pravi v oblakih) in ko je temperatura manjša od +6 C airfoil anti ice pa se uporablja ko opaziš led na windshieldu... oziroma se nabira pod brisalci za dež:) tudi ponavadi v oblakih pri nizkih temp... med +6 in -15 recimo

Avtor:	Gorchi [ 16 Feb 2005, 21:31 ]
Naslov prispevka:
Utva-75 napisal/-a: še da js al dodam...engine anti ice se uporablja ko je visible moisture prisotno (se pravi v oblakih) in ko je temperatura manjša od +6 C airfoil anti ice pa se uporablja ko opaziš led na windshieldu... oziroma se nabira pod brisalci za dež:) tudi ponavadi v oblakih pri nizkih temp... med +6 in -15 recimo hmm, kot da sem zgroaj navedeno že nekje prebral, čisto nedavno tega... Rajc -> bis bis! Brez zamere, pri vseh teh letalskih kraticah... OAT je Outer Air Temperature (zunanja temperatura), RAT je pa Ram Air Temperature (temperatura..?) ali kaj drugega?

Avtor:	Blaž [ 16 Feb 2005, 22:54 ]
Naslov prispevka:
Nč ni blo od Rajca kopirano da nebo nesporazumov

Stran 1 od 2	Vsi časi so UTC + 1 ura [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Avtor:	Lyosha [ 16 Feb 2005, 23:46 ]
Naslov prispevka:
Utva-75 napisal/-a: Nč ni blo od Rajca kopirano da nebo nesporazumov Ne, očitno ste se ravno v šoli učili obnove pisat.

Avtor:	Blaž [ 16 Feb 2005, 23:47 ]
Naslov prispevka:
haha ti si se učil...In maš srečo,da je to forum in da ima pravila!

Avtor:	Lyosha [ 16 Feb 2005, 23:54 ]
Naslov prispevka:
Utva-75 napisal/-a: haha ti si se učil...In maš srečo,da je to forum in da ima pravila! Uf, obnovo sem se že zdavnja naučil pisat... Kaj si hotel povedat s temi pravili? Sicer pa smo se že krepko oddaljili od teme.

Avtor:	Blaž [ 16 Feb 2005, 23:55 ]
Naslov prispevka:
Da se vzdrži obnašat tak,kot treba na forumu!!! G****

Avtor:	Blaž [ 16 Feb 2005, 23:58 ]
Naslov prispevka:
Sicer pa je ta pogovor zašel malo rgugam od anti-icea...

Avtor:	Lyosha [ 17 Feb 2005, 00:01 ]
Naslov prispevka:
Utva-75 napisal/-a: Sicer pa je ta pogovor zašel malo rgugam od anti-icea... Ja, G. Tričković, debata bi se morala nehat že z Rajcovim postom, razen če bi bila še kakšna vprašanja v zvezi s temo... Le kdo je nadaljeval?