Forum virtualnega letalstva Slovenije
https://forum.kvls.si/

TOGA na A32x seriji
https://forum.kvls.si/viewtopic.php?f=10&t=1471		 Stran 1 od 1
Avtor:  zgemba [ 05 Maj 2006, 09:27 ]
Naslov prispevka:  TOGA na A32x seriji
Da ne smetim nesrečne teme.
Kakšno je zaporedje dogodkov na Airbusu pri go-arroundu, ko pilot potisne ročici moči popolnoma naprej v TOGA položaj?
Kaj vse se še zgodi, razen tega, da gresta motorja na neomejeno (brez FLEX omejitve) moč?
Kaj pokaže flight director (oz. tisti airbusov ekvivalent)? Best-angle ali best-rate climb?
Avtor:  VanZ [ 05 Maj 2006, 11:09 ]
Naslov prispevka: 
Nekaj informacij boš našel tule:

http://www.pprune.org/forums/archive/index.php/t-10894.html
http://www.pprune.org/forums/archive/index.php/t-10969.html

Lp!
Avtor:  Rajc [ 05 Maj 2006, 17:24 ]
Naslov prispevka: 
Kakor je meni stvar poznana:
-TOGA thrust
-FD pitch bar na SRS
-FD roll bar procedura G/A
-Flaps iz pozicije FULL v 3
-LDG up
-na F speed reference Flaps iz 3 v 1
-na S speed reference Flaps v clean/UP pozicijo.
Tako nekako je meni ostalo v spominu :)
LP
R :wave:
Avtor:  zgemba [ 05 Maj 2006, 23:55 ]
Naslov prispevka: 
Hvala obema!
Verjetno ima VanZ na Turboletu tudi precej več dela pri go-arroundu :mrgreen:
Avtor:  VanZ [ 08 Maj 2006, 00:29 ]
Naslov prispevka: 
zgemba: ni hudo :)
pri obeh delujočih motorjih gre takole: (so pa tri različne procedure za go-around: single engine, above DH in below DH (ta je podana spodaj)):

1) maximum t/o power
2) gear up
3) speed 97kias
4) flaps 18
5) landing lights off
at 400ft
6) flaps up
7) speed 135kias

vmes pa kakšna vzgojna od kapetana, če se probaš dotakniti še česa drugega :lol:

Lp!
Stran 1 od 1 Vsi časi so UTC + 1 ura [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/