Forum virtualnega letalstva Slovenije :: Poglej temo

Default letala v FSju tega ne omogocajo.

Predvidevam, da je autoland kar stresna situacija, saj si na trnjih, da ne bo kaj zatajilo (antene na tleh npr.)...

S5SIM napisal/-a:

Default letala v FSju tega ne omogocajo.

Probaj B737, mogoče boš presenečen...

Simon, sorry.. 737 zna samodejno pristat in na to sem meril. Autoland funkcije kot take pa res nima. Ampak lej, 767-300 autoland se zgodi, ko si v APP modu in lepo v ILS snopu. Mislim, da v Level D 767 ni treba nič pritiskat. Enako tudi ne v default 737, oba pa pristaneta samodejno. In ja res je, deault letala postanejo kobilice :shock:

ob pristanku

BTW, s čim si snemal? Pa škoda, da se ni videlo, koliko AP knofov je bilo prižganih, predvidevam pa, da vsi trije.

No kakorkoli že, pojasnili smo kaj autoland je. Če še zdej kdo tega ni razumel... ehem.
Kar se freeware letal z autolandom tiče pa ne vem, nisem testisiral. Mislim pa, da je to funkcija panela, ne letala. In zatorej bo treba iskat kake dobre in konkretne panele.

:wave:

wow lep posnetek

... drugače praviš da je 767 prava stvar? .... drugače pa vaja pa vaja pa boš tud ti lepo pristajal

wau, če bi jaz znal tak lepo pristajat velike stvari......vedno ga dam prehitro dol in se znajdem v najslabšem primeru na "prehodu za pešce"(ok, zbil sem že polovico luč pred pragomi na ljmb :oops:

)

Avtor:	somebody [ 21 Okt 2005, 22:01 ]
Naslov prispevka:	kaj je autoland?
Že nekajkrat sem zasledil, da je bilo v kakem članku napisano autoland("zaradi slabega vremena je pristal z autolandom"-dobeseden prev. iz nemščine) Zasledil pa sem ga tudi v AIPu(part 3, tam z ils kategorijami). Je to standardno ILS pristajanje ali označuje kaj drugega?

Avtor:	Gorchi [ 21 Okt 2005, 22:53 ]
Naslov prispevka:
To je ono kar pove prevod: samodejni pristanek. Zadeva temelji na ILS-u ter radio višinomeru (mogoče še čem) in vse skupaj mora biti certificirano za CAT III, mogoče je dovolj samo CAT II. Vsaj za Boeinga velja, da morata delovati vsaj dva avtopilota, da je autoland možen, lahko pa tudi trije. V glavnem, pilot da roke stran, vklopi Autoland in potem letalo samo pristane. Autoland je prisoten v letalih kot so Airbus, Boeing 747,757, 767 in 777, mislim, da tudi 737 NG pa še kakšno letalo bi se našlo. Toliko za prvo silo, lahko sem kaj pomembnega še izpustil pa upam, da me bo kaki znalec popravil in dopolnil.

Avtor:	somebody [ 21 Okt 2005, 23:46 ]
Naslov prispevka:
hvala za pojasnilo! Deluje ta stvar tudi v FS-u? Če deluje, bi kdo poznal freeware(nimam $) model, kateri ma autoland vključen v panel?

Avtor:	Stipe [ 22 Okt 2005, 00:22 ]
Naslov prispevka:
Pri nekaterih letalih lahko namesto autolanda uporabiš tipko "APP" na AP panelu. Sicer ta APP ni mišljen kot autoland (naj bi bil approach), vendar deluje...hkrati te drži na LOC in na GS... je pa vseeno bolje, da ga zadnjih par sto feetov ročno spustiš dol na stezo... če ne zna it bolj na trdo. P.S.: Deluje tudi pri default letalih.

Avtor:	S5SIM [ 22 Okt 2005, 00:42 ]
Naslov prispevka:
Seveda Autoland deluje, ce to omogoca addon letalo. Default letala v FSju tega ne omogocajo. Ga pa zato veliko mnogo kvalitetnih dodatkov. Level-D 767, PMDG 737, 747 PSS Airbus serija itd. Veliko mnogo skratka. Nima smisla nastevat. Drugac pa, kot je ze Goran napisu, letalo pristane samodejno vkljucno s flarom in rolloutom. Pilot samo nastavi app speed in pa flapse. Je pa tko, da se to v praksi ne uporablja, razen, ce je vidljivost res taka, da je to nuja. Piloti pac radi pristajajo sami in to ni nic presenetljivga

Forum virtualnega letalstva Slovenije https://forum.kvls.si/

kaj je autoland? https://forum.kvls.si/viewtopic.php?f=10&t=1137	Stran 1 od 1

Avtor:	tintorel [ 22 Okt 2005, 10:24 ]
Naslov prispevka:
Predvidevam, da je autoland kar stresna situacija, saj si na trnjih, da ne bo kaj zatajilo (antene na tleh npr.)...

Avtor:	Gorchi [ 22 Okt 2005, 20:14 ]
Naslov prispevka:
S5SIM napisal/-a: Default letala v FSju tega ne omogocajo. Probaj B737, mogoče boš presenečen...

Avtor:	Dubi [ 24 Okt 2005, 11:15 ]
Naslov prispevka:
Ni tako da je na trnih. Playboya pa ne sme prelistavat ta čas ko je v avtolandu. Davno je tega ko smo še FS98 pristajali z AL. Pilot mora biti buden na določene indikatorje, ki o postavljeni pred pisto. In kadar ob določeni višini nad zemljo tile indikatorji nisi vidni s prostim očesom, mora pilot izklopit AL in iti naokoli (GO aound). TO, da niso vidni pomeni v najslabšem primeru, da je letalo prenizko. FS98 je imel eno dobro lastnost, da so pristajalne luči prav lepo prodirale v meglo. Efekt je bil res ta pravi. tintorel napisal/-a: Predvidevam, da je autoland kar stresna situacija, saj si na trnjih, da ne bo kaj zatajilo (antene na tleh npr.)...

Avtor:	S5SIM [ 24 Okt 2005, 12:05 ]
Naslov prispevka:
Gorchi napisal/-a: S5SIM napisal/-a: Default letala v FSju tega ne omogocajo. Probaj B737, mogoče boš presenečen... Ne vem na kaj ciljas, ampak noben default plane v FSju nima autolanda. Tudi 737 ne. Default letala imajo sicer APP mode, ki sledi ILSu, ampak se vedno moras izklopt AP in pristat rocno. Ce ne izklopis AP in recimo pustis, da letalo pristane, bo to najprej izjemno trd odboj od steze, nakar se bo letalo zacelo dvigat. Zgleda bom mogu en demonstrativni filmck posnet.

Avtor:	somebody [ 24 Okt 2005, 12:39 ]
Naslov prispevka:
ok, preden se skregajte,mi rajši povejte, katero FREEWARE(zastojn) letalo ma to vključeno (samo da sprobam)., pa fino bi bilo, če bi rekli, kje se ga da dobit(avsim, surclaro....) bostjan,ker se nismo razumeli, app funkcijo že poznam(sem probal in ujel ils beam in ga pustil, da se je raztrešči na pisti, jaz iščem letalo z autoland= roke vstran in sam pristane... ker to bi res zelo zelo rad probal...

Avtor:	Stipe [ 24 Okt 2005, 12:42 ]
Naslov prispevka:
Ja, to kar pravi Simon drži... sej to sn tut jest že zgoraj napisal.. sicer je pa tut res, da ne vem, zakaj bi uporabil autoland, ko je pa tako lepo, ko ga ročno čist mehko spustiš na tla... če ga . No, morm pa priznat, da tudi sam velikokrat vklopim AL (sem pač lenuh ), vendar le od intercepta LOC pa do cca 1000ft nad tlemi, potem pa ročno do konca. P.S.: In somebody, APP ima tudi veliko default letal... recimo B737 zagotovo.

Avtor:	S5SIM [ 24 Okt 2005, 12:43 ]
Naslov prispevka:
http://freeweb.siol.net/simoh/autoland767.wmv Evo tkole zgleda autoland v 767-300. Po pristanku samo izklops AP in uporabs reverserje. Even granny can do it. Poizkusi enako pri default 737 pa porocaj Edit: namenjeno Goranu

Avtor:	somebody [ 24 Okt 2005, 13:06 ]
Naslov prispevka:
wau, če bi jaz znal tak lepo pristajat velike stvari......vedno ga dam prehitro dol in se znajdem v najslabšem primeru na "prehodu za pešce"(ok, zbil sem že polovico luč pred pragomi na ljmb )

Avtor:	Monster [ 24 Okt 2005, 15:24 ]
Naslov prispevka:
wow lep posnetek ... drugače praviš da je 767 prava stvar? .... drugače pa vaja pa vaja pa boš tud ti lepo pristajal

Avtor:	VanZ [ 24 Okt 2005, 19:03 ]
Naslov prispevka:
Če želi kdo mal več teorije iz študijske literature, naj to napiše. Skener mi spet dela!

Avtor:	S5SIM [ 25 Okt 2005, 08:01 ]
Naslov prispevka:
Monster napisal/-a: wow lep posnetek ... drugače praviš da je 767 prava stvar? .... drugače pa vaja pa vaja pa boš tud ti lepo pristajal Tilen ne vem men je to dalec najboljsa in najbolj popolna zadeva kar sem jih letel. Ce mas seveda rad velika letala. Skoraj ni sistema, ki nebi bil modeliran. Pribliza se kvecjemu PMDGjeva serija. Letel sm tudi s PSSjevim A320 z drugim FDEjem, ampak men osebno pac Airbusova filozofija ni vsec. Prevec neke avtomatike, flight envelope, fly by wire. Vse to mi je mucno. Ocitno pri Airbusu smatrajo pilote za nek odvecen potencialno nevaren privesek, ki ga je treba cimbolj nevtralizirat No ceprov zdej ga je se Mr. Boeing zacel srat s temi forami CRJ200 od FeelThere je tut zlo lustna zadeva, ampak CRJ200 od Digital-Aviation utegne bit se precej boljsi. Sam vprasanje kdaj. Ok mal sm zajadru iz teme.

Stran 1 od 1	Vsi časi so UTC + 1 ura [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Avtor:	Gorchi [ 24 Okt 2005, 17:15 ]
Naslov prispevka:
Simon, sorry.. 737 zna samodejno pristat in na to sem meril. Autoland funkcije kot take pa res nima. Ampak lej, 767-300 autoland se zgodi, ko si v APP modu in lepo v ILS snopu. Mislim, da v Level D 767 ni treba nič pritiskat. Enako tudi ne v default 737, oba pa pristaneta samodejno. In ja res je, deault letala postanejo kobilice ob pristanku BTW, s čim si snemal? Pa škoda, da se ni videlo, koliko AP knofov je bilo prižganih, predvidevam pa, da vsi trije. No kakorkoli že, pojasnili smo kaj autoland je. Če še zdej kdo tega ni razumel... ehem. Kar se freeware letal z autolandom tiče pa ne vem, nisem testisiral. Mislim pa, da je to funkcija panela, ne letala. In zatorej bo treba iskat kake dobre in konkretne panele.

Avtor:	S5SIM [ 25 Okt 2005, 07:12 ]
Naslov prispevka:
Goran, glede 767, pri LAND3 so prizgani vsi trije avtopiloti. Pri LAND2 samo dva. Razlike v funkcionalnosti ni, oba nacina sta sposobna avtomatsko pristat letalo. Razlika je u bistvu samo v redundanci. Tko da ja, vklopljeni so bili vsi trije. Ce bi bil samo en, autloand nebi bil mozen. Bi se pa znajdu na stezi tako ali drugace. Vprasanje je samo, v koliko kosih. Default 737 v FSju ima modeliran samo en avtopilot, zato pac ne omogoca autolanda v pravem pomenu besede. Letalo se sicer znajde na stezi, ampak precej trdo, brez flara in brez throttla v idle poziciji. Se pravi pri skoraj 700fpm! PMDGjev 737 za FS in taprav 737 seveda imata 3 avtopilote in omogocata autoland. Najmanj kar moras naredit pri default 737, 747, 777 v FSju, je izklop autothrottla in dat throttle v idle pozicijo na ene 100 feet. Se vedno pa ostanes brez najpomembnejse zadeve, flare. Snemal sem s FRAPSom http://www.fraps.com Ce mate tengo dinero si ga privoscite, ce ste gorenci pa na --------- skocte. Gorchi napisal/-a: Simon, sorry.. 737 zna samodejno pristat in na to sem meril. Autoland funkcije kot take pa res nima. Ampak lej, 767-300 autoland se zgodi, ko si v APP modu in lepo v ILS snopu. Mislim, da v Level D 767 ni treba nič pritiskat. Enako tudi ne v default 737, oba pa pristaneta samodejno. In ja res je, deault letala postanejo kobilice ob pristanku BTW, s čim si snemal? Pa škoda, da se ni videlo, koliko AP knofov je bilo prižganih, predvidevam pa, da vsi trije. No kakorkoli že, pojasnili smo kaj autoland je. Če še zdej kdo tega ni razumel... ehem. Kar se freeware letal z autolandom tiče pa ne vem, nisem testisiral. Mislim pa, da je to funkcija panela, ne letala. In zatorej bo treba iskat kake dobre in konkretne panele.

Avtor:	S5SIM [ 25 Okt 2005, 08:12 ]
Naslov prispevka:
somebody napisal/-a: wau, če bi jaz znal tak lepo pristajat velike stvari......vedno ga dam prehitro dol in se znajdem v najslabšem primeru na "prehodu za pešce"(ok, zbil sem že polovico luč pred pragomi na ljmb ) A bos presenecen, ce ti recem, da autoland pravzaprav grdo pristaja? Res, rocno se pristane precej bolj mehko. Pa se neki je, vodljiv je tale neprimerno bolj od tistih default zadevic. Tko, da ga je mala malca peljat rocno po ILSu tam iz 4500feet, do praga 31 in nato lepo 'grisnt' na stezo Sploh ko naredis z njim ene 30 solskih krogov, mas zadevo v mezincu.