Forum virtualnega letalstva Slovenije

Zadnje čase se sprašujem, kako za vraga se odleti takšna čudna krivulja kot sta tale DME Arc-a - karti 10-2 in 13-1.

Sam sem si predstavljal letenje DME Arc-a nekako tako, da v kolikor je VOR/DME na levi strani letala, in če je DME vrednost manjša od predpisane, popraviš malenkost v desno, če je večja, pač temu primerno v levo - in seveda ravno obratno, če je VOR/DME na desni strani letala. Vendar bi moral pri tem vseskozi popravljati malce levo in malce desno, tako da bi na koncu pot letala izgledala tako kot nekakšna harmonika

Sedaj pa vprašanje za znalce - kako pravilno ("by the book") odleteti DME Arc?

PS: Mišljen je odlet takšne procedure na roke, preko FMSa je zadeva preveč enostavna - LNAV, VNAV, pa gremo

Mislim, da ne boš dobil "by the book" odgovora, saj je tehnik ene par, način letenja DME loka pa je odvisen tudi od tega, kakšne vse instrumente imaš na razpolago. Če gledaš samo DME, je zabava taka, kot si jo omenil, v veliko pomoč pa je RMI, ki ti kaže smer do npr. VOR-a. Točka v kateri začneš prestrezati DME lok, je ponavadi določena, z RMI-jem pa si pomagaš tako, da na predpisani oddaljenosti letiš vedno pravokotno na smer do VOR-a. Seveda to velja, če ni vetra - kdaj ga pa ni? Tudi pri popravljanju razdalje tako lahko spremljaš tvoj kot glede na VOR in se zato lahko izogneš cik-cakanju.
Če ti uspe tako leteti s konstatnim nagibom, v redu, drugače pa se raje leti tako, da prestrežeš za 0.2 ali 0.3 mi večjo razdaljo in potem ne letiš ravno pravokotno glede na DME sredstvo, temveč s 5° do 10° manjšim kotom. Seveda je potrebno kasneje (ko si spet npr. 0.3 milje predaleč) kot spet popraviti, a pot ni cik-cak temveč le lomljeni zavoj, pri katerem pa se na posameznih ravnih odsekih lažje korigira smer zaradi vetra.

Še ena povezava.

Drugače pa - vaja dela vajenca. Ali kako že gre?

P.S.: Vem, da nisem ravno znalec in so moje izkušnje le virtualne, a ker so mi tile loki včasih prav simpatični, si nisem mogel kaj, da ne poskusim odgovoriti.

_________________
Danilo