Zelo na kratko...
Circle to land je vizualna procedura, ki se izvaja, ko pilot iz kakega razloga ne more ali ne želi pristati na tisti stezi, kjer je že established (recimo, na ILS rwy31 LJLJ). Razlogi za to so lahko različni: neugodna smer vetra, šerifov ukaz na izpitu (:mrgreen: ), trening,...
Glede na to, da gre za VFR proceduro, se izvaja samo v dobrih pogojih vidljivosti, sam potek za različne tipe letal pa lahko za LJLJ vidiš na tem linku:
http://www.sloveniacontrol.si/acrobat/a ... 7-1_en.pdf
Aja, še višina: podobno kot pri traffic patternu, pač glede na velikost letala.
Zaenkrat toliko, ker se mi mudi - naj me še kdo dopolni.